Motores Puretech en 2025, ¿son una buena compra?

Peugeot ha estado en el ojo del huracán estos últimos tiempos por los problemas de sus motores PureTech, propulsores alimentados con gasolina, tres cilindros y cilindradas de 1.0 y 1.2 litros. En concreto, la polémica viene originada por el deterioro de su correa de distribución. Su degradación le hacía perder su dentado o también impedir la correcta lubricación del motor al verse taponados los conductos y los filtros. Para evitar que se repitieran averías vinculadas a este elemento, desde el grupo Stellantis decidieron sustituir este elemento en todos sus motores PureTech. No obstante ahora el gran grupo estadounidense ha publicado un plan de acción mucho más concreto.

En esta caso, Peugeot han querido empatizar y ponerse en el lado de sus clientes afectados a través de una serie de medidas que pretenden tanto recuperar la confianza de los usuarios implicados, así como ponerse en valor como una de las marcas con mayor trayectoria del mercado que es. Además de que indudablemente quiere ganar nuevos adeptos. Ya en marzo del año pasado empezó a implementar una garantía para esos motores PureTech afectados, por la que el fabricante se encarga de los gastos hasta los diez años o alcanzar los 175.000 kilómetros recorridos - piezas y mano de obra incluidas.

Así las cosas, los clientes que hayan sufrido alguna avería vinculada a la correa de distribución o con un consumo irregular de aceite durante el plazo que comprende desde el 1 de enero de 2022 hasta el 18 de marzo de 2024, Peugeot se compromete a pagarles retroactivamente las reparaciones. Para ello, la marca del león se cerciorará de que el plan de mantenimiento se ha seguido adecuadamente (se acepta hasta un retraso de 3 meses/3.000 kilómetros) y que el diagnóstico y la intervención de la avería se ha llevado a cabo por un servicio oficial de Peugeot.

Una plataforma a disposición del cliente

Dicho todo esto, Peugeot ha habilitado para los conductores una plataforma para tramitar esas indemnizaciones retroactivas, para ello estos han de aportar la siguiente documentación:

• Documento de identidad (DNI, pasaporte o NIE)
• Número de bastidor del vehículo (VIN) que es objeto de la solicitud
• Factura de compra del vehículo (si la hay)
• Documento / Certificado de atribución del número de IVA si quien solicita la reparación es una empresa
• Facturas de las reparaciones hechas tras el incidente que ha desembocado en la solicitud de reembolso
• Facturas que demuestren el mantenimiento regular del vehículo

Entonces, motor PureTech, ¿sí o no?

En el año 2023 todo el grupo Stellantis actualizó el motor PureTech a una nueva generación con cadena de distribución que dejaba atrás los populares problemas del motor de anterior generación.

Todos los coches de Stellantis que salen ahora de sus concesionarios con motor PureTech, sin importar si hablamos de Peugeot, Citroën, Opel o DS, cuentan con una tecnología efectiva y eficiencia que ha solventado cualquier problema antes conocido.

Uno de los motivos por los que es bueno comprar un coche que cuenta con un motor que ya ha estado presente en otros coches a lo largo de los años es que se puede conocer la fiabilidad de su mecánica. Y en este caso, precisamente eso está solventado.

Si además de eso tenemos en cuenta que Stellantis ha propuesto una solución para cualquier afectado por el problema del motor PureTech de los anteriores coches, es fácil pensar que cualquier problema futuro que pueda resolver será gestionado con especial detalle.

Así que, sí, es posible que haber comprado un coche con motor PureTech de las anteriores generaciones no sea lo más recomendable ahora que conocemos sus problemas. Pero precisamente es el motivo por el que comprar ahora un coche con motor PureTech sí es algo altamente recomendable.

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