Motoristas, esto no lo veías venir... ¡motos con cinturón de seguridad!

Uno de los mayores problemas de las motocicletas es su seguridad, ya que, a diferencia de los coches, en caso de accidente el cuerpo del conductor forma parte del chasis de la moto, lo que aumenta considerablemente las probabilidades de sufrir lesiones graves.

Durante muchos años se han explorado diversas opciones para mejorar la seguridad al conducir uno de estos vehículos. Una de esas ideas ha sido la implementación del cinturón de seguridad en motocicletas, algo que puede parecer contradictorio e incluso peligroso, ya que en caso de accidente, estar atado a la moto podría tener consecuencias mucho más graves.

Sin embargo, CFMoto acaba de registrar una patente que podría cambiar nuestra forma de pensar, a la cual ha tenido acceso nuestros compañeros de cycleworld.com. Aunque esta idea no es nueva, lo que sí es innovador es la forma en la que se ha garantizado la seguridad sin comprometer la movilidad y el control del conductor. La empresa ha desarrollado un sistema que equilibra estos factores, resultando en una herramienta que podría marcar un antes y un después en la industria.

No se trata de un cinturón de seguridad convencional como el que ves en un coche, este va anclado al bastidor de la moto, justo detrás del asiento, y rodea la cintura del conductor, similar al que encontramos en un avión. De esta manera, el cinturón no interfiere con la movilidad del piloto mientras circula, pero sí lo protege en situaciones de alto riesgo.

La marca ha utilizado el modelo CFMoto 1250 TR-G para mostrar cómo funciona este sistema, y ha dejado entrever que planea añadirlo a sus futuros modelos de alta gama.La clave de este cinturón es su sistema de activación inteligente. A diferencia de un cinturón convencional que siempre está en uso, este solo se activa en situaciones específicas gracias a un conjunto de sensores.

Estos sensores están programados para detectar impactos frontales, frenadas bruscas o un posible "highside". Además, el sistema ha resuelto uno de los mayores retos: evitar que el conductor quede atrapado en la moto en caso de accidente.

Por ejemplo, si la moto desliza por el suelo, el cinturón se abrirá automáticamente para permitir que el conductor se libere y no sea arrastrado, lo que podría tener consecuencias aún más graves.

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