Lo necesitas ya en España, el todoterreno compacto mítico de Suzuki, que ahora también es su primer electrico

Es común ver hoy en día cómo algunas marcas emplean el nombre de un modelo mítico para dárselo a un modelo eléctrico que van a lanzar. Suzuki es una de las últimas que lo ha hecho para meterse de lleno en el mundo de los EV con el E-Vitara. La marca japonesa lo ha presentado durante la Bharat Mobility Global Expo 2025 que ha tenido lugar en Nueva Delhi (India).

Se trata de la versión que comercializará específicamente en el país asiático. No obstante, este todoterreno compacto empezará a producirse en primavera en la planta de Gujarat de Maruti que tiene Suzuki.

Para la comercialización del Suzuki E-Vitara en otros lares habrá que esperar hasta verano. De esta forma, las ventas darán comienzo en lugares del mundo como Japón yEuropa - donde ya fue presentado en diciembre - además de la ya citada India. Habrá que estar atentos a su llegada a España, porque con la creciente demanda de eléctricos y las restricciones a la movilidad en las ciudades de más de 50.000 habitantes a buen seguro que tendrá su público.

Vanguardista y robusto, pero ahora eléctrico

Es muy interesante el concepto "High-Tech & Adventure" que Suzuki trata mostrar en el diseño del Suzuki E-Vitara, aunando rasgos de vanguardia con los característicos de un todoterreno de siempre. Así, presenta unos notorios pasos de rueda, una distancia de ejes de 2,70 metros en su habitáculo para acoger incluso a cinco pasajeros, calandras cerradas,ópticas LED estilizadas y líneas aerodinámicas que optimizan su rendimiento energético.

Por otra parte, se dota baterías de litio ferro-fosfato confeccionadas para aportar fiabilidad y seguridad a conductor y pasajeros. Hay que decir que están disponibles en 49 y 61 kWh de capacidad. La primera se asocia a la versión 4x2 con 106 kW y la segunda también, aunque en su caso cuenta con 128 kW en el eje delantero y 48 kW en el trasero. Ambas comparten el mismo par motor máximo de 189 Nm.

Por otro lado, está la versión 4x4 que acoge dos sistemas eAxle repartidos en los dos ejes que le permiten disfrutar de 135 kW de potencia conjunta y un par motor máximo combinado de 300 Nm.

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