No es lo mismo: ¿cómo poner las pinzas a un coche con sistema start/stop?

Poner las pinzas en un coche con sistema start/stop es ligeramente diferente a hacerlo con dos vehículos normales, puesto que las baterías son diferentes. Dichas baterías suelen tener más capacidad y potencia.

El inicio es similar, primero comprobamos la potencia de ambas baterías. Tras este paso conectamos la pinza roja en el borne positivo del coche donante, para después conectar el otro extremo en el borne positivo del coche receptor.

Las dos pinzas negras deben colocarse en esta ocasión en una parte metálica robusta del coche, como el bloque motor. Ninguna de ellas irá conectada a los bornes negativos de las baterías. Este es un elemento clave en el proceso.

Pon en marcha el vehículo con la batería cargada y después enciende el receptor. Tras unos minutos conviene conectar algún elemento eléctrico, como la luneta térmica del coche, antes de desconectar las pinzas.

¿Me pueden multar si tengo desconectado el sistema Start&Stop?

Básicamente hay que remitirse al artículo 10 de la nueva Ley de Tráfico, que sanciona a aquellos que "causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas o daños a los bienes o al medioambiente". Esto, traducido al lenguaje "práctico", nos indica que mantener nuestro coche con el motor en marcha de manera innecesaria puede ser motivo suficiente para recibir una multa por contaminar innecesariamente.

De hecho, no hace falta irse muy lejos: en la actualidad ya existen ordenanzas municipales, como la de la ciudad de Madrid, que establece que "quien conduzca deberá apagar el motor desde el inicio del estacionamiento, aún cuando permanezca en el interior del vehículo", sancionando el incumplimiento de esta norma con una multa de 100€.

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