No hace falta un Ferrari para divertirse conduciendo: 9 deportivos nuevos por menos de 35.000 euros (Parte 2)

Segunda entrega de la lista de deportivos nuevos relativamente asequibles que podemos encontrar en el mercado español. Porque, como ya dijimos en la primera, no hace falta un supedeportivo de 240 000 euros para divertirse realmente conduciendo. Al contrario, las siguientes son máquinas que sí podremos -siempre que las circunstancias lo permitan por seguridad- exprimir al límite con más asiduidad, pues son coches que parecen estar hechos para ello. Podéis leer la primera parte de la lista, pero aún quedan más. Dentro la segunda parte. Renault Clio R.S. Trophy – desde 27 500 euros (sin descuentos)

La versión más potente del Clio tiene 220 CV salidos de un motor 1.6 turboalimentado. Está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades y equipa el Launch Control, el sistema que permite salir desde parado con la máxima aceleración posible sin que las ruedas patinen en exceso. Permite elegir entre tres modos de conducción (Normal, Sport y Race) y opcionalmente se puede pedir un sistema de escape deportivo fabricado por Akrapovič.Abarth 595 Competizione – desde 25 900 euros (sin descuentos)

El modelo más pequeño de esta lista es un concentrado de potencia: rinde 180 CV gracias a un bloque de 4 cilindros y 1.4 litros turboalimentado. Parte de esta potencia se debe a un escape Record Monza que en el resto de Abarth 595 es opcional. Equipa frenos Brembo de mayor diámetro y más potentes que los del resto de la gama, es capaz de hacer el 0 a 100 Km/h en 6,7 segundos y está disponible en versión cabrio y también con cambio automático. Con descuentos su precio arranca desde 21 285€.Toyota GT86 – desde 32 990 euros

Primo hermano del Subaru BRZ, por no decir hermano gemelo. Se desarrollaron conjuntamente y comparten prácticamente todo menos el emblema de la marca y algunos rasgos estéticos. Mismo motor que el Subaru, bóxer de 2 litros y 200 CV, disponible con cambio manual o automático, acelera de 0-100 Km/h en 7,6 segundos.Ford Fiesta ST – desde 22 825 (sin descuentos)

Tiene el honor de ser elegido como el mejor coche deportivo pequeño por una mayoría abrumadora de probadores y compañeros del sector. Un chasis sobresaliente y un motor 1.6 turbo de 182 CV que está a la altura son la mejor carta de presentación de la versión más deportiva de esta quinta generación del Fiesta. Una inversión de la que no te arrepentirás. Peugeot 308 GTI – desde 30 350 euros

El compacto francés usa el mismo bloque 1.6 THP turbo que su hermano pequeño, el 208, pero modificado para ofrecer más potencia. Hay dos versiones: una de 250 CV y la que monta el 308 GTI by Peugeot Sport con 272 CV (2500 euros más cara). Este último añade, como en el 208, diferencial autoblocante, neumáticos Michelin Pilot Super Sport, llantas de 19 pulgadas, frenos más grandes y potentes y cambios en la puesta a punto de la dirección y el control de tracción. Fiat 124 Spider – desde 25 990 euros

Aunque comparte plataforma con el MX-5, los cambios en el diseño son notables y el motor y la puesta a punto del chasis son propios de Fiat. En este último aspecto hay disponible una sola motorización, un 1.4 turbo de 140 CV. Existen dos niveles de equipamiento; lo que no cambia entre ambos es la capota, de lona y accionamiento manual. Volkswagen Golf GTI – desde 32 850 euros

Poca presentación necesita el modelo que con las siglas GTI acabó dando nombre a un concepto de coche. Disponible con cambio manual o automático DSG (ambos de 6 velocidades), y en carrocerías de 3 o 5 puertas, monta un 2.0 TSI de 220 CV que opcionalmente pueden convertirse en 230 si equipamos el paquete opcional Performance.Honda Civic Type-R – desde 34 900 euros

El más radical y uno de los más rápidos de todos los de esta lista es capaz de hacer el 0 a 100 Km/h en 5,7 segundos y de seguir acelerando hasta los 270 Km/h. Sacrifica el confort de marcha a costa de una puesta a punto enfocada a las máximas prestaciones. Su motor es un gasolina de 2 litros i-VTEC turboalimentado que rinde 310 CV de potencia y un par máximo de 400 Nm.Opel Corsa OPC – desde 25 490 euros (sin descuentos)

El Opel Corsa más deportivo se apellida OPC por Opel Performance Center, la división que se encarga de poner a punto las versiones más deportivas de la marca. Bajo su capó se esconde un 1.6 turbo con 210 CV de potencia, acoplado a una caja manual de seis velocidades, que le permiten alcanzar los 230 Km/h de velocidad punta y un 0-100 Km/h en 6,8 segundos. Además, con los descuentos actuales se puede comprar por apenas 20 000 euros. En Centímetros Cúbicos:|  |