Noruega va un paso por delante: casi la mitad de los coches vendidos en septiembre han sido híbridos y eléctricos

Noruega cuenta con una de las mayores reservas de petróleo del mundo, que le permiten disfrutar de una economía rica y tener uno de los mayores fondos de pensiones del mundo. Pero dicha economía es fuertemente dependiente del oro negro y en Noruega son conscientes de ello, por eso , apoyando a los coches híbridos y eléctricos y gravando los de combustión tradicionales. El país nórdico podría haber optado por una política diferente, ofreciendo combustible barato pero han decidido adelantarse al futuro y, a pesar de tener abundantes reservas de petróleo, apuesta por reducir las emisiones de CO2 y prueba de ello es el parque automovilístico noruego. Durante el pasado mes de septiembre, el 46,9% de los coches vendidos en Noruega fueron híbridos, eléctricos e híbridos enchufables. Para ponerlo en perspectiva: en España, durante el mismo mes, sólo el 3,6% de los coches matriculados ha sido híbrido o eléctrico. El desglose de esa casi mitad de coches "electrificados" se ha repartido en un 19% de coches totalmente eléctricos, un 14,9% de híbridos y un trece por ciento de híbridos enchufables. Estas cifras convierten a Noruega en el primer mercado europeo de híbridos enchufables y el cuarto del mundo, con más de 121 000 vehículos de este tipo vendidos desde 2004. El modelo más vendido en septiembre ha sido, por sorprendente que pueda parecer, el con 601 unidades matriculadas. Del BMW i3 se han vendido 581 coches, los Volkswagen e-Golf y Golf GTE han conseguido 392 y 358 unidades respectivamente y Nissan ha entregado 199 unidades del Leaf. En Centímetros Cúbicos: