La nueva generación del Mercedes CLA ha llegado, y ahora es más agresivo y tecnológico que nunca

La firma alemana Mercedes-Benz ha presentado en el CES de Las Vegas la nueva generación de su berlina coupé más compacta y asequible, la segunda generación del Mercedes CLA. Se trata de una berlina coupé, que recuerda fuertemente a su hermana mayor, la Clase CLS, aunque con un estilo algo más desenfadado y juvenil. Como no puede ser de otra manera, comparte buena parte de sus componentes con la actual generación del Mercedes Clase A.

El nuevo Mercedes CLA llega al mercado en un momento algo delicado para él, ya que tendrá que luchar con un modelo añadido que, para más inri, se encuentra en su propia casa, el Clase A Sedán. Pese a los esfuerzos de Mercedes por distinguirlos en la medida de lo posible, es innegable que la nueva generación del CLA y el A Sedán guardan un parecido más que evidente.

El diseño de esta nueva generación de CLA destaca sobre todo por su frontal, con unos grupos ópticos más redondeados y dinámicos que los que equipa el Clase A. Por supuesto, la línea lateral es calcada a la del CLS, incluyendo elementos como las puertas sin marco para las ventanillas, uno de los detalles que lo distingue del A Sedán. En la parte trasera, de nuevo, unos grupos ópticos similares a los del CLS.

El interior, sin embargo, es idéntico al del Clase A. Se trata, por tanto, de un habitáculo muy moderno, en el que el salto de calidad respecto a su antecesor es muy evidente. El componente tecnológico es el gran protagonista, con dos pantallas de gran tamaño para las funciones de entretenimiento e instrumentación, incluyendo además el entorno virtual MBUX, con asistente personal activado por voz de forma natural.

El nuevo CLA es ligeramente más grande que su antecesor, creciendo hasta los 4.68 metros de largo, ganancia que no se traslada a su interior en términos de amplitud. Su gama de motores será similar a la que podemos encontrar en la actualidad en el Clase A, siempre con propulsores de cuatro cilindros tanto diésel como gasolina de hasta 225 CV, asociados en su mayoría a transmisiones automáticas de doble embrague con 7 y 8 relaciones.