Nueva Mitsubishi L200 2019: veteranía, fiabilidad y puro músculo

Una de las pick-ups más emblemáticas junto a la Navara de Nissan o la Hilux de Toyota ha decidido que es un buen momento para mostrar una nueva imagen, quizás la más agresiva y sólida de todas sus generaciones. Al menos, eso es lo que refleja la llegada de la sexta generación de la nueva Mitsubishi L200 que ha sido presentada durante la pasada noche en Bangkok, capital de Tailandia y uno de los principales mercados del modelo de la firma de los tres diamantes.

Tras la presentación hay algo más que un cambio de imagen y un profundo rediseño. La Mitsubishi L200 se presenta con ganas de pelear por el cetro entre las Pick-Upy un espectacular frontal que ha sido diseñado bajo la filosofía “Dynamic Shield”, posiblemente el más arriesgado y agresivo de la ya larga vida del modelo nipón, heredado en este caso de los SUV de la gama, el Mitsubishi Eclipse Cross y el Mitsubishi ASX.

Disponible en tres ‘sabores’ de carrocería, con cabina doble y cinco plazas, cabina extendida y cabina sencilla biplaza, pretende mezclar su lado más versátil y práctico con una imagen imponente.

El apartado estético se completa con unas nuevas llantas de hasta 18 pulgadas y cromados que toman protagonismo tanto en el paragolpes como en las molduras de los faros antinieblas. En la parte trasera también se puede apreciar unas ópticas rediseñadas que completan una nueva era para este veterano que ya supera las cuatro décadas de vida.

En el catálogo se incluirán nuevos tonos para una carrocería que espera contar con versiones más rudimentarias y menos ‘decoradas’ exteriormente que están destinadas a una función profesional o agrícola (paragolpes y protecciones de plástico específicas y llantas de chapa).

Dentro del habitáculo no hay grandes cambios en lo visual pero sí en el equipamiento tecnológico. Nos encontramos con la presencia de un sistema de alerta de tráfico cruzado, detección de vehículos en punto muerto y asistencia al frenado frente a obstáculos y peatones.

También está disponible en el nuevo Mitsubishi L200 2019 el control de descenso de pendientes, actualizado en este caso gracias a la presencia de la nueva amortiguación y discos de freno de mayores dimensiones que hacen incluso más eficiente dicho sistema.

Los modos de conducción que controla la potencia del motor, la gestión de la transmisión y la del freno de motor han sido especialmente reglados para afrontar distintas superficies con la mayor tracción posible: Gravilla, Barro/Nieve, Arena y Roca.

No hay apenas cambios en el aparado mecánico, con Mitsubishi apostando de nuevo por el motor 2.5 DI-D turbodiésel de cuatro cilindros y 154 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones con reductora. Habrá también una opción de caja automática, en este caso una de seis velocidades que sustituye a la de cinco utilizada hasta ahora.