La nueva normativa de la UE que mejorará las condiciones de los transportistas españoles

Los conductores de autobuses que recorren nuestro país podrán disfrutar muy pronto de un cambio significativo en su rutina laboral, debido a la llegada del nuevo reglamento (UE) 2024/1258. Dicho reglamento fue publicado este 2 de mayo y será aplicable a partir del próximo 22 de mayo de este mismo año, y promete mejorar tanto la seguridad vial como las condiciones de trabajo de los conductores.

Esta reforma se centra en el transporte discrecional de viajeros, que es aquel servicio que se ajusta a las necesidades específicas de los clientes y no sigue rutas fijas, como pueden ser los autocares contratados para visitas turísticas.

Uno de los cambios más destacables es la posibilidad de extender el periodo de descanso semanal, el cual hasta ahora obligaba a los conductores a tomar un descanso semanal después de una semana de trabajo. Sin embargo, con los nuevos cambios, en casos donde se preste un único servicio, se podrá posponer este descanso hasta 12 días después, otorgando una mayor flexibilidad especialmente útil para viajes largos.

Además, hay nuevas normas que introducen modificaciones en el descanso diario. En cuanto a los viajes que superen los seis días, será posible retrasar el descanso diario hasta 25 horas después del último periodo de descanso. Una medida que también se puede aplicar dos veces en viajes de más de ocho días, siempre que el total de las horas de conducción no supere las siete horas en ese día.

Para poder garantizar que los conductores no abusen de estas nuevas flexibilidades, habrá un estricto control de los tiempos de descanso. Mientras se busca una solución digital que dé por finalizados estos problemas, los conductores deberán llevar a bordo copias en papel o formato electrónico de las hojas de ruta de los últimos 28 días, y posteriormente de los 56 días a partir del 31 de diciembre de este mismo año.

Cabe mencionar que el reglamento trae la posibilidad de dividir el descanso obligatorio de 45 minutos en dos partes de al menos 15 minutos cada una.

La Confederación Española de Transporte de Autobuses (CONFEBUS) ha recibido con satisfacción estos cambios, dejando entrever su satisfacción con la flexibilidad para responder a las demandas de los usuarios, mejorar el servicio y las condiciones de trabajo de sus conductores.

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