SE LLAMARÁ HYUNDAI INSTER
Un nuevo eléctrico urbano está a la vuelta de la esquina, y llegará de la mano de Hyundai
La oferta de pequeños urbanitas 100% eléctricos parece no parar de crecer, y Hyundai no quiere quedarse atrás. Para ello, ha anunciado la llegada, próximamente, del Hyundai Inster, un pequeño eléctrico basado en el Hyundai Casper de combustión
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El sector de los vehículos eléctricos urbanos ha avanzado considerablemente gracias a varias innovaciones tecnológicas y políticas de apoyo gubernamental. Hace unos años, los vehículos eléctricos eran vistos como una opción de nicho debido a limitaciones en autonomía y una infraestructura de carga insuficiente, pero hoy en día estas pegas se han mitigado en gran medida. Las mejoras en las baterías han aumentado la autonomía de los vehículos eléctricos, y la infraestructura de carga se ha expandido de manera más que notable (aunque sigue sin ser suficiente para muchos), haciendo que estos vehículos sean una opción viable para un público más amplio.
Hyundai, que está viendo como otros fabricantes están iniciando una estrategia basada en el lanzamiento de productos urbanos de "bajo coste" en formato eléctrico, acaba de anunciar su intención de lanzar el Hyundai Inster en Europa, un nuevo modelo eléctrico que amplía la oferta de vehículos sostenibles de la marca. Este lanzamiento se enmarca dentro de la estrategia de Hyundai para consolidar su presencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos urbanos, un segmento que, claramente, está en auge.
El Hyundai Inster, que estará basado en el Hyundai Casper lanzado para el mercado surcoreano a finales de 2019, llegará a Europa a finales de 2024. Este SUV urbano eléctrico está diseñado para competir directamente con modelos como el Dacia Spring y el Citroën ë-C3, ofreciendo una alternativa económica y eficiente para los conductores europeos. Con un precio que rondará los 20,000 euros, el Inster se posiciona como una opción muy atractiva en el creciente mercado de vehículos eléctricos asequibles.
El Hyundai Inster promete una autonomía competitiva, según la marca de 355 kilómetros en homologación WLTP, más que suficiente para las necesidades diarias de los conductores urbanos. Equipado con una batería de fosfato de hierro y litio, este modelo priorizará la eficiencia y la durabilidad, pero sin dejar de lado un aspecto atractivo con su formato "mini-SUV" y un equipamiento a la altura de lo que exige la clientela europea.
Además del Hyundai Inster, otros modelos eléctricos urbanos están emergiendo en el mercado europeo. Modelos como los futuros Renault Twingo Electric y el Fiat Panda BEV, ya confirmados para los próximos años, también están dirigidos a consumidores que buscan vehículos pequeños y económicos. Esta tendencia refleja un cambio hacia opciones de movilidad más sostenibles y accesibles, respaldado por incentivos gubernamentales que hacen que la adopción de vehículos eléctricos sea más atractiva para los consumidores.
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