El nuevo e-tron de Audi. Comienzan a saberse los detalles de su próximo eléctrico

Todos los ojos estarán atentos al Salón del Automóvil de Shanghái durante la próxima semana. Allí, entre un buen número de presentaciones tras un 2020 en el que este tipo de shows de la industria automotriz han venido a menos, Audi mostrará un nuevo modelo eléctrico. Una vez más con la ya conocida inscripción e-tron, se nos promete un sedán alimentado por baterías y por debajo del ya existente Audi e-tron GT, al menos en lo referente a las dimensiones.

Compartirá en este caso plataforma PPE (Premium Platform Electric) con otros modelos de Porsche, pero buscará en teoría ocupar un hueco que por el momento la firma de los cuatro aros no tiene cubierto en su gama de vehículos eléctricos, con lo que se espera que sea un sedán al más puro estilo sportback que encaje dentro del Segmento D.

En cuanto a las pocas pistas estéticas que nos puede dar este primer teaser mostrado por Audi nos encontramos precisamente con el mismo lenguaje de diseño de otros miembros de la familia e-tron, con la parrilla ocluida y unas entradas de aire en la parte lateral del paragolpes que a buen seguro podrán modificar el ángulo de sus lamas en función de las necesidades de refrigeración que tenga el tren motriz. A su vez, se podrían cerrar por completo para así lograr la menor resistencia aerodinámica.

Las ópticas vuelven a optar por tecnología LED, con una mirada muy rasgada y extendida que en principio también debería trasladarse a la zaga, aprovechando en este caso el diseño de la carrocería tipo Sportback antes mencionada. Recordemos que, el actual catálogo de la firma alemana en cuanto a eléctricos puros cuenta con tres SUV, el Audi e-tron, los recientemente presentados, Audi Q4 e-tron y el Audi Q4 Sportback e-tron, y dos sedanes, e-tron GT y el e-tron RS, este último mucho más deportivo gracias a su configuración de tres motores y los casi 600 CV de potencia conjunta de los que goza.

Este nuevo Audi e-tron que presentará en el Salón de Shanghái también se puede anticipar que tendrá una versión de altas prestaciones, especialmente si nos fijamos en el detalle de los grandes frenos que se pueden vislumbrar en la imagen del teaser a través de las llantas de aleación. No debería llegar a las carreteras antes de 2023 si se cumplen los plazos previstos.