El nuevo Skoda Fabia ya tiene precio, es más barato que el Polo y quiere ganar la batalla

Después de parecer que no iba a tener renovación y de pasar desapercibido, Skoda decidió dar un paso muy esperado, renovar el Skoda Fabia. Y es que su utilitario por excelencia se estaba quedando atrás respecto a sus homónimos en el grupo Volkswagen, los cuales ya habían recibido su correspondiente actualización. Así, la firma checa puso en juego a un Fabia mucho más moderno y fresco, modelo que es más barato que el Volkswagen Polo con un precio de partida de 17.160 euros en España.

Y es que Skoda ha querido seguir siendo fiel a ese principio de buena relación calidad-precio con un coche destinado a ofrecer todo lo necesario para afrontar el mundo urbano de la mano de una generosa carga tecnológica y un diseño actual. A su vez, la firma ha apostado por un conjunto de motores más que conocido pero, ¿será suficiente para tomar las riendas del segmento?

Skoda ha aprovechado sus últimos cánones de diseño para concebir al nuevo Skoda Fabia, modelo que recoge muchos rasgos ya vistos en los Scala y Octavia. A su vez, el interior se ha remodelado de la mano de un cuadro de mandos digital Virtual Cockpit, una pantalla táctil de mayor tamaño y un diseño general en consonancia con el exterior.

El equipamiento de serie podrá variar en función del acabado escogido, los cuales se distribuyen en cuatro en el caso del Skoda Fabia. Active, Ambition, Style y Sport son entre los que podrán escoger los clientes del utilitario checo, con los cuales no solo se amplia o disminuye el equipamiento de serie, sino que también se “desbloquean” ciertos elementos opcionales. Por supuesto, los motores tope de gama tan solo podrán asociarse con los acabados más altos.

Y hablando de motores, Skoda de momento ofrece tres mecánicas para animar al nuevo Fabia. El propulsor de acceso es un 1.0 MPI de 80 CV asociado a un cambio manual de cinco de velocidades; el segundo escalón se encuentra cubierto por el archiconocido 1.0 TSI EVO, motor que desarrolla 95 CV. Por último, nos topamos con el mismo propulsor pero erogando 110 CV, cifra que se podrá gestionar tanto por medio de un cambio manual de seis relaciones como del DSG de siete. Más adelante se espera la incorporación del 1.5 TSI de 150 CV.

Con todo esto, Skoda ha establecido un precio de partida de 17.160 euros para el Skoda Fabio 1.0 MPI de 80 CV y acabado Active. En caso de querer optar por el motor de momento tope de gama asociado al acabado Sport, será necesario afrontar un desembolso de 21.610 euros, cifra que ascenderá con la llegada del ya mencionado 1.5 TSI.