Nuevo Volkswagen Golf 2020: todo sobre su octava generación

Una nueva generación del Volkswagen Golf está aquí, concretamente la octava. Una nueva evolución del compacto alemán que pese a ofrecer una estética claramente continuista con respecto a sus antecesores, sí que viene cargada de importantes novedades para revalidar su corona dentro del competido segmento de los coches compactos. Hablamos de un Golf 8 que llegará a las calles en 2020 y que además promete convertirse en referencia absoluta en apartados como infoentretenimiento, asistencias a la conducción o motores.

El infoentretenimiento es uno de los puntos más destacables de este nuevo Golf, algo que queda patente a poco que echemos un vistazo a su nuevo interior. Volkswagen integra un panel de instrumentos completamente digital de 10,25" acompañado de una interfaz multimedia con pantalla táctil de 8,25 o 10" en función del acabado. Además encontramos un Head-Up Display a color con proyección directamente sobre el parabrisas, así como una evidente apuesta por el minimalismo que erradica el grueso de los mandos físicos para confiar en paneles y mandos táctiles. Las líneas del interior son sobrías y elegantes, un cambio muy importante con el Golf 7.

La oferta de propulsores será muy amplia desde que el Golf 2020 se ponga a la venta. Nos encontramos una oferta de mecánicas gasolina compuesta por un bloque 1.0 TSI de 90 o 110 CV, además de un 1.5 TSI de 130 o 150 CV. Además las versiones de 110, 130 y 150 CV podrán combinarse con un sistema semihíbrido de 48 voltios para convertirse en motores eTSI, mejorar su eficiencia en un 10% y lucir la etiqueta ECO. La variante a GNC seguirá en el Golf 8 con un motor 1.5 TGI y la misma etiqueta ECO. El diésel también seguirá vigente en el nuevo Golf, algo que será posible con la llegada de un nuevo motor 2.0 TDI disponible en versión de 115 o 150 CV. Para finalizar nos encontraremos con dos versiones híbridas enchufables basadas en el motor gasolina 1.4 TSI, por un lado un Golf eHybrid con 204 CV y por otro una especificación de corte más deportivo Golf GTE con 245 CV.

Si nos centramos en las asistencias a la conducción el despliegue se realiza por todo lo alto gracias a tecnologías como el sistema Car-to-X que permite al Golf 8 intercambiar información con otros vehículos e infraestructuras. Al mismo tiempo contaremos con conexión permanente a internet vía eSIM integrada, lo que nos brinda un gran abanico de posibilidades como la gestión remota del vehículo, recibir actualizaciones de software, mejoras de equipamiento etc. Todo ello se complementa con una oferta de asistencias que permiten ayudar al conductor a velocidades de hasta 210 Km/h para ofrecer un sistema de conducción semiautónoma: asistente para atascos, mantenimiento de carril, detección de fatiga, frenada de emergencia, alerta de tráfico cruzado, etc.