Superan la normativa Euro 6d TEMP que entrará en vigor en las próximas semanas
Nuevos motores diésel para el Hyundai i30
En tres niveles de potencia diferentes y con cambio manual o de doble embrague, el i30 estrena una interesante gama diésel de bajos consumos y emisiones.
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La gama del Hyundai i30 ya puede solicitarse con las mecánicas diésel adaptadas a la nueva normativa Euro 6d TEMP. Destacan por sus bajos consumos y unas prestaciones muy interesantes. Se pueden pedir en combinación con la carrocería hatchback y familiar, siendo el Fastback el que tenga que esperar todavía un poco más.
Los usuarios podrán optar por el 1.6 CRDi en variante con 95 CV como versión más sencilla. Se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades, alcanza los 186 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 12,2 segundos y declara un gasto medio de 3,6 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2.
La opción más equilibrada desarrolla 116 CV y está disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como con la transmisión de doble embrague con siete velocidades. Alcanza los 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos. El consumo medio es de 3,7 L/100, con unas emisiones de 112 g/km de CO2.
En cuanto a la versión más prestacional, tiene 136 CV y también puede pedirse con las dos cajas de cambio citadas para el anterior. Tiene una velocidad punta de 200 km/h y alcanza los 100 km/h desde parado en 10,2 segundos. El consumo declarado es de 3,9 L/100, con unas emisiones de 116 g/km de CO2.
Los interesados podrán elegir entre los niveles de acabado Essence, Klass, Tecno y Style, además de las ediciones especiales Go! y Go! Plus. En los más completos cuentan con faros LED, freno de mano eléctrico, navegador, sensores de parking, etc. Los precios sin descuentos parten de los 22.200 €.
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