Es oficial: el todopoderoso Ford Bronco llegará a Europa

Ha sido uno de los lanzamientos más esperados y populares de los últimos meses: la nueva generación del Ford Bronco, una acertadísima reinterpretación del original Bronco americano, se hacía realidad. Las reacciones no se hicieron esperar y en cuestión de horas se había convertido en uno de los todoterrenos más populares aunque, eso sí, sólo al otro lado del charco: la comercialización del Ford Bronco iba a limitarse, en principio, al mercado americano.

Sin embargo, en cuanto el Bronco vio la luz empezaron a surgir voces que pedían a Ford la llegada del Bronco también al mercado europeo, un mercado en el que en la actualidad existen varios potenciales rivales del Ford Bronco pero, también, unas normativas muy restrictivas en cuestión de emisiones contaminantes, un apartado en el que el Bronco tiene las de perder si tenemos en cuenta su concepción y sus propulsores.

Las peticiones parecían estar cayendo en saco roto, pero nada más lejos de la realidad: Ford acaba de dar un golpe de efecto al confirmar, de manera oficial, que el Ford Bronco va a llegar al mercado europeo a partir de 2023, lo que supone un movimiento estratégico de primer orden que pone en alerta a sus máximos rivales, entre los que podemos encontrar al Land Rover Defender, al Toyota Land Cruiser y, sobre todo, al Jeep Wrangler.

¿Cómo va a llegar el Ford Bronco a nuestro mercado? Es una incógnita: la firma americana apenas ha despejado las dudas tras aseverar, en su comunicado oficial, que el Ford Bronco llegará a Europa a partir de la segunda mitad de 2023, que lo hará de manera limitada (no sabemos si en forma de tirada limitada o con limitaciones a la hora de establecer número de unidades destinadas al mercado europeo) y que únicamente estará disponible con la carrocería de 5 puertas.

En la actualidad el Ford Bronco está disponible con varias opciones mecánicas: la de acceso es un bloque 2.3 Ecoboost de 4 cilindros con 300 CV y cambio manual de 7 velocidades, pero es posible también optar por un bloque 2.7 V6 y por un monstruoso bloque 4.0 V6 en el caso de las variantes Raptor que, casi con total probabilidad, no llegarán a Europa. Otra posibilidad es que el Ford Bronco llegue a Europa coincidiendo con el lanzamiento de una más que posible variante híbrida enchufable, siguiendo así el movimiento que Jeep ha efectuado con el Wrangler que, en Europa, sólo está disponible en versión PHEV.

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