No te ofrecerá grandes lujos, pero por 100 € al mes podrás tener un coche muy digno con posibilidad de devolverlo

Adquirir un coche nuevo en pleno 2024 se ha convertido en una tarea reservada para algunos bolsillos. Y es por ello que opciones como el SEAT Flex son cada vez más interesantes. ¿Por qué? Porque nos permite adquirir coches como el Ibiza por 100 euros al mes y despreocuparnos cuando se termine el contrato.

Y es que uno de los puntos positivos de este método de compra es que estamos ante un sistema multi-opción. Esto se traduce en que, una vez finalizado el periodo de pago establecido, el cliente puede escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo.

Lo que uno no puede elegir es la configuración del SEAT Ibiza. Y es que por 100 euros al mes nos llevamos una unidad conformada por el acabado Reference XL y el motor 1.0 TSI de 95 CV, maridaje modesto pero suficiente para cubrir trayectos diarios.

Así, nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 15 pulgadas, faros EcoLED, retrovisor exterior con ajuste eléctrico, aire acondicionado, sensor de aparcamiento trasero, cuadro de mandos digital de 8 pulgadas y pantalla táctil de 8,25 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En cuanto a mecánica, el utilitario español recurre a un motor de tres cilindros y 1.0 litros turbo que desarrolla 95 CV y 175 Nm de par. Son cifras gestionadas por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 11 segundos y una velocidad punta de 186 km/h. Prestaciones modestas que pasan a un segundo plano gracias a un consumo combinado de 5,1 litros a los 100.

Pero, ¿qué pide SEAT a sus clientes para que puedan hacerse con un Ibiza por 100 euros al mes? Lo primero es afrontar una entrada de 4.344,92 euros, cifra que nos da acceso al pago de 35 cuotas de 100 euros. A ello debemos sumarle un TAE al 9,25%, un TIN al 7,50% y una comisión de apertura de 439,96 euros.

Ahora bien, una vez finalizados los 35 meses, uno podrá escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárselo. Si se opta por este último escenario, será necesario pagar una última cuota de 11.708,05 euros, lo que provoca un precio total a plazos de 20.092,93 euros, una cifra algo elevada si la comparamos con los 16.166,42 euros que cuesta un Ibiza de igual configuración pero pagado al contado.