OFERTA PEUGEOT 308 GT
Olvídate de los eléctricos, este rival del Golf GTI tiene motor gasolina de 195 CV, pero puede circular por ciudad sin gastar gasolina
No necesitas eléctricos si tienes un GT con casi 200 CV capaz de plantar al mismo Golf GTI.
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Peugeot apuesta muy fuerte con el Peugeot 308 GT Plug-in Hybrid 2025, combinando un motor de gasolina1.6 litros turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico, lo que genera una potencia de 195 CV que va a parar directamente a las ruedas delanteras y se maneja a través de una caja de cambios automática e-DCT, de doble embrague, con siete velocidades.
Es un verdadero GT, y un coche ideal para los que buscan un vehículo que pueda ofrecer un rendimiento deportivo y a la vez incorpore motorización híbrida para poder circular sin gastar gasolina. Es un serio rival para el Volkswagen Golf GTI, pero con la ventaja de ser enchufable.
El sistema mixto de propulsión apoya al motor de combustión, permitiendo su desconexión cuando la situación lo habilita (por ejemplo, en aceleración suave a través de la ciudad). El resultado es un importante ahorro de carburante, que Peugeot define en un 16% en un recorrido medio y hasta un 29% en ciudad; y una menor emisión de CO2. Por supuesto, este sistema híbrido con esta autonomía le hace merecer la etiqueta CERO.
Sin gastar gasolina por ciudad
Este nuevo motor híbrido enchufable permite alcanzar los 225 km/h de velocidad máxima, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,7 segundos, con un consumo de 0,8 libros cada 100 km.
Uno de los puntos más fuertes de esta versión es su batería de iones de litio de 17,2 kWh, que proporciona una autonomía 100% eléctrica de hasta 85 kilómetros, lo que convierte al vehículo en una excelente opción para los trayectos urbanos, donde se puede circular sin necesidad de consumir combustible. Así, permite no tener que gastar gasolina cuando circulamos por ciudad a bajas velocidades. Pero a la vez, permite tener la autonomía ilimitada y la potencia necesaria a la hora de viajar sin tener que estar preocupándonos por dónde parar a cargar y cuánto tiempo.
En un cargador de 7,4 kW la batería del vehículo se carga en 2 horas y 55 minutos. En un enchufe doméstico tradicional, en 9 horas y 5 minutos. En general, no utilizaremos la carga rápida de forma habitual en este Peugeot 308 GT.
Sin gastar gasolina por ciudad
Actualmente el Peugeot 308 GT puede obtenerse a un precio de unos 31.650 euros. Pero su versión PHEV, la híbrida enchufable, encarece el coche hasta los 41.000 euros aproximadamente. Claro está, es un precio con financiación, con una cuota de unos 350 euros al mes durante 48 meses, con entrada de 10.270 euros y una última cuota de 21.702,84 euros.
El acabado GT, eso sí, es el más completo de todos, con máximo equipamiento donde destacan las llantas de 18 pulgadas y la tapicería Alcántara.
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