Opel será la encargada de desarrollar los nuevos motores gasolina de 4 cilindros de Peugeot, Citroën y DS

La reestructuración que está viviendo Opel tras su adquisición por parte del grupo PSA (Peugeot, Citroën y DS) nos está descubriendo importantes cambios en el futuro del fabricante alemán, no todos bien recibidos, pero sí importantes para alcanzar los objetivos de venta y rentabilidad que se han propuesto. Dicho esto, uno de los movimiento más evidentes en la estrategia de reducir costes, ha sido confirmar el uso de plataformas y mecánicas modulares por parte de todos los fabricantes del grupo, eliminado del futuro de Opel cualquier rastro de plataformas o mecánicas desarrolladas bajo el control de General Motors.

Pero el grupo francés ha anunciado un inteligente movimiento de cara al futuro de todos los fabricantes del grupo y es que PSA ha decidido confiar en Opel para el desarrollo de su nueva generación de motores gasolina de 4 cilindros, los motores destinados a cerrar la gama de los 4 fabricantes en la zona alta y además servir como la base de las nuevas versiones híbridas e híbridas enchufables que llegarán a partir de 2022. Opel diseñará esta nueva generación de propulsores en su sede de Rüsselsheim, partiendo de las tecnologías y soluciones ya empleadas en los tricilíndricos 1.2 PureTech, pero implementado nuevas ideas para aumentar prestaciones y eficiencias, dando especial importancia a su polivalencia de cara la hibridación que está cada vez más cerca.

La nueva generación de motores gasolina de PSA tendrá además un papel crucial en los planes de crecimiento y expansión, pues esta nueva familia de motores serán empleados por el grueso de modelos del grupo, alcanzando además los mercados de Europa, Norteamérica y China. En PSA ya han descubierto los primeros detalles de sus planes de electrificación, teniendo previsto el lanzamiento de sus primeros híbridos para el próximo año 2019 bajo los modelos Opel Grandland X y DS 7 Crossback.