Parece un batmóvil, pero es el nuevo coche con el que Renault quiere cambiar para siempre la dirección y los frenos

Cada vez es más común que las marcas de coches recuperen algunos de sus grandes éxitos para el lanzamiento de nuevos vehículos. Ahora, Renault ha sacado el Filante Record 2025 con dos musas, el 40 CV Des Records de 1925 y el Étoile Filante de 1956. Estos dos coches fueron iconos del fabricante francés en dos etapas bien distintas de su historia y esperan que este nuevo vehículo se convierta en uno más.

Sylvia dos Santos, responsable de la estrategia de denominaciones de la dirección de marketing de Renault, explica que el Renault Filante Record 2025 “es un guiño a nuestra identidad, a la que estamos muy apegados. Fue en 1925 cuando la marca Renault adoptó un logotipo en forma de rombo, sustituyendo al antiguo logotipo redondo utilizado anteriormente. 40 CV Des Records fue uno de los primeros vehículos en estrenar este nuevo logotipo de Renault en forma de rombo. Por lo que este año también se cumplen 100 años desde que Renault tiene un logotipo romboidal”.

Un coche diseñado para ser un laboratorio

El Renault Filante Record 2025 tiene unas curiosas dimensiones. Va casi pegado al suelo con 1,19 metros de alto, 5,12 metros de largo y un peso ligerísimo, 1.000 kg. La apariencia podría decir que se debate entre un clásico, un coche de la película Tron un Fórmula 1. De hecho, la posición del conductor es igual que la de un piloto de esta competición.

Precisamente, en cuanto a su estética, el director de diseño avanzado Renault y Ampere, Sandeep Bhambra, afirma que “hemos diseñado este vehículo como una auténtica escultura en movimiento. Las líneas, inspiradas en el casco de los aviones de combate y los récords de velocidad del siglo pasado, evocan una búsqueda de eficacia y elegancia atemporal. Cada superficie se trabajó minuciosamente para captar la luz y destacar una silueta que parece fundirse en el aire. Los cristales azules y las armonías de color refuerzan esta visión etérea mientras el conjunto del diseño expresa ligereza y fluidez”.

Electrificar los mecanismos

En cuanto a tecnología, el Renault Filante Record 2025 sorprende con dos herramientas únicas. Por un lado, el “steer by wire”, que revoluciona el control de la dirección porque el volante se comunica electrónicamente con los motores de la cremallera de dirección. Por otro lado, el “brake by wire” se ahorra todo el sistema de frenado, pues funciona activando una señal eléctrica que distribuye la fuerza de frenado sobre las ruedas. Así de simple.

El beneficio de ambas tecnologías es, principalmente, optimizar la arquitectura de los automóviles. Al enviarse señales electrónicas, se evitan muchos mecanismos intermedios que ocupan mucho espacio en el vehículo. El Renault Filante Record 2025 cambia el concepto que teníamos hasta ahora de coche.