POR LA INFLACIÓN
Los peajes deberían subir más de un 8% en 2023, pero el Gobierno estudia la forma de evitar que pagues más: ¿cómo?
Las concesionarias de las autopistas españolas han recordado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que los peajes deben subir sus precios según está estipulado en sus contratos, pero el Ejecutivo no quiere aumentar la presión económica que ya soportan las familias españolas. Tres son las opciones que tiene para conseguirlo.
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2023 será un año cargado de novedades en todos los frentes del mundo del motor y algunas de ellas tendrán especial incidencia en el bolsillo de los conductores. Las concesionarias de las autopistas españolas han recordado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que los peajes deben incrementarse acorde al IPC. Sin embargo, el Gobierno ya estudia las distintas opciones que tiene para evitar esa subida de precios: ¿cómo quiere hacerlo?
El próximo 1 de enero, el precio de los peajes debería subir un 8,4% como consecuencia del alza registrado por el IPC. La mayoría de las autopistas españolas, informa Europa Press, están gestionadas por empresas privadas. En su momento, firmaron un contrato con el correspondiente Gobierno: en él figura que, cada año, las tarifas de los peajes deben actualizarse con el dato que marque el IPC el 30 de noviembre de cada ejercicio para evitar el perjuicio económico a las titulares de estas vías.
Las dos posturas
El Ejecutivo es consciente de ello, pero también tiene presente el actual contexto de incertidumbre económica que vive el país y el impacto que tiene, en los ciudadanos, la subida de precios generalizada. Con este punto de partida, son tres las fórmulas con las que se podría evitar, en 2023, un incremento tan elevado en el precio de los peajes.
Las empresas que poseen las concesiones de las autopistas están abiertas a este tipo de soluciones porque saben que se traducirá, de alguna manera, en una compensación económica para ellas. Además, tienen presente que un encarecimiento de las tarifas podría traducirse en una caída del tráfico.
Tres soluciones
Sobre la mesa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hay tres opciones para minimizar o aplazar la subida de los peajes:
- Alargar el período de la concesión ampliando el tiempo que la empresa concesionaria gestionará los peajes.
- No subir las tarifas y compensar a la compañía con el importe equivalente: esto implica hacer frente a la subida con el presupuesto público.
- Dividir la subida en distintos ejercicios: aplicar una parte ahora y otra en los próximos años.
Teniendo en cuenta que, desde 2018, el actual Gobierno no ha renovado las concesiones que han caducado, la primera posibilidad estaría descartada. Las apuestas apuntan a que el Ministerio se decantaría por una fórmula que combine las otras dos opciones. La respuesta la tendremos en los próximos días, puesto que queda una semana y media para estrenar el nuevo año y la solución elegida debería entrar en vigor el próximo 1 de enero de 2023.
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