Las tarifas son muy competitivas

El pequeño Leapmotor T03 llega a España en octubre por menos de 12.000 euros

Rival directo del Dacia Spring que hace unas semanas sufrió una actualización, el recién llegado juega con la ventaja de un motor más prestacional y una dotación de serie mucho más rica, siendo más interesante en términos generales que el producto de la firma rumana.

El interior del Leapmotor T03

El interior del Leapmotor T03 Leapmotor

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El próximo mes de octubre comenzará la comercialización en España del nuevo Leapmotor T03, un urbanita de 3,6 metros que destaca por su cuidado equipamiento, presentación agradable y una motorización solvente. Otro punto destacable es que tiene un precio de partida muy interesante si se aplican los descuentos y ayudas directas.

Todos los Leapmotor T03 que lleguen a España en esta primera etapa comercial tienen un motor eléctrico de 95 CV en combinación con una caja automática y una batería de 37,3 kWh con la que se podrán recorrer unos 265 km en ciclo WLTP, y hasta 395 km en ciclo WLTP City. Por supuesto cuenta con la etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico.

El precio recomendado del nuevo Leapmotor T03 se ha fijado en los 18.990 € incluyendo promociones y se puede reducir todavía más si se aplican las ayudas directas del Plan MOVES III que en el caso de tener un vehículo para achatarrar pueden alcanzar los 7.000 €, dejando la tarifa de partida en unos contenidos 11.990 €.

Leapmotor T03
Leapmotor T03 | Leapmotor

El Leapmotor T03 cuenta de serie con control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, detector de objetos en ángulo muerto, sensores de aparcamiento, cámara posterior, asistente al arranque en cuestas, pilotos traseros y luces diurnas por LEDs, selector de modos de conducción, etc.

Completan la dotación el climatizador automático, techo solar de cristal, instrumentación digital, llantas de aleación de 15 pulgadas, volante multifunción en piel, sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, radio DAB, navegador, bluetooth, etc. Por todo lo mencionado parece una opción a priori más apetecible que el Dacia Spring.

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