Peugeot 308 2021: llega la tercera generación del compacto francés

La tercera generación del Peugeot 308 ya está aquí. La marca francesa ha desvelado qué planes tiene preparados para su compacto: un drástico cambio de imagen, un generoso equipamiento de serie y una gama de motores muy amplia. A España llegará en septiembre y en algunos mercados podrá comprarse y financiarse online e, incluso, elegir el lugar de entrega. Así es el Peugeot 308 2021.

Hablamos de un modelo totalmente nuevo cuyo punto de partida es la plataforma EMP2. El nuevo Peugeot 308 ha crecido en casi todas sus cotas para ofrecer un habitáculo más amplio: ahora mide 4,36 metros de largo (11 centímetros más), 2,06 metros de ancho y 1,44 metros de alto (2 centímetros menos). La distancia entre ejes es de 2,675 metros (5,5 centímetros más) y su maletero ofrece una capacidad mayor: 412 litros, de los cuales 28 se encuentran debajo de la bandeja (en la versión híbrida se queda en 361 litros).

Diseño exterior

El Peugeot 308 2021 estará disponible en siete colores (Verde Oliva, Azul Vértigo, Rojo Elixir, Blanco Perla, Blanco Hielo, Gris Artense y Negro Perla), tres niveles de acabado (Active, Allure y GT) y, además, el nuevo logo de la marca luce en la parrilla, en el portón trasero y en las aletas laterales. Se cuela en medio de un diseño más moderno y audaz.

El frontal estrena una nueva parrilla llena de insertos cromados enmarcada por los faros en que, además incluyen tecnología Full LED de serie. Le acompañan las luces diurnas en forma de colmillo. De camino a la zaga nos topamos con un perfil en el que destaca el parabrisas, más escorado y retrasado, y los retrovisores: ahora parten desde las puertas. Los marcados pasos de rueda albergan unos neumáticos de baja resistencia que calzan llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas.

En la trasera, el Peugeot 308 2021 estrena faros LEDubicados sobre un panel en tono negro brillante: mantiene la forma de garra, pero ahora su forma es más diagonal. El paragolpes también ha sido rediseñado para recibir un aire más deportivo y dar la bienvenida a la matrícula y a los embellecedores del escape.

Diseño interior y equipamiento

El salpicadero de la tercera generación del 308 es el mismo que ya hemos visto en otros modelos de la casa como el Peugeot 508 y el Peugeot 3008. La marca francesa ha conservado una de sus señas de identidad: el i-cockpit con el cuadro de instrumentos separado de la columna de la dirección. La pantalla central, de diez pulgadas, está totalmente integrada y alberga el nuevo sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Connect. Debajo, los botones físicos lucen una nueva apariencia y el túnel de transmisión (donde está la caja de cambios) tiene mayor altura.

La lista de sistemas y asistentes de conducción es amplia. De serie, el conductor tendrá a su disposición asistente de monitorización del ángulo muerto hasta una distancia máxima de 75 metros, control de velocidad de crucero, cambio de carril semiautomático para adelantamientos, recomendación de velocidad de avance, adaptación de la velocidad en curvas y nuevas cámaras perimetrales. A finales de año llegará el Drive Assist 2.0, es decir, conducción semiautónoma de Nivel 2+.

Los motores del Peugeot 308 2021

La gama de motores del Peugeot 308 2021 está compuesta por siete opciones: todas tienen tracción delantera y, dependiendo de la elección que hagamos, irán de la mano de una caja de cambios manual o automática de ocho velocidades:

· Diésel: un bloque de cuatro cilindros y 1.5 litros Blue HDi de 130 CV.

· Gasolina: un motor de tres cilindros y 1.2 litros PureTech con potencias que van desde los 110 hasta los 130 CV.

· Híbridas enchufables: el sistema 308 Hybrid 225 e-EAT8 llega con dos opciones. Contarán con un propulsor de gasolina de 1.6 litros PureTech de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV, que estará alojado en la caja de cambios automática. La potencia conjunta es de 225 CV.