Peugeot 508 Sport Enginereed, un concept "enchufado"

El mercado automovilístico cada vez tiende más hacia la hibridación, hacia la movilidad lo más limpia posible. Sin embargo, aún hay una parte de esa industria que reivindica el papel emocional del coche, algo más difícil de argumentar cuando hablamos de un motor eléctrico, cuyo carácter en un coche no es comparable al de un motor de combustión.

No obstante, cada vez más marcas se suben al carro de la hibridación "deportiva", añadiendo otros factores como las prestaciones o la estética a este combo tan peculiar. La última marca que apuesta por un formato de este estilo es Peugeot, que ha presentado hace unos días el 508 Peugeot Sport Enginereed, uno prototipo en el que la tecnología es igual de importante que la ecología.

Con una estética rompedora, muy deportiva, llena de detalles deportivos pintados en color amarillo flúor, se busca atraer a un público que busca deportividad y prestaciones sin perjudicar al medio ambiente. Destaca el sistema de escape, el paragolpes delantero, las llantas de gran tamaño o el equipo de frenos, con pinzas fijas de gran tamaño. En el interior no faltan los asientos deportivos, las costuras en color amarillo flúor o la fibra de carbono en diversas molduras decorativas.

Sin embargo, lo más importante de este prototipo que adelanta las líneas del futuro 508 R (la versión deportiva del Peugeot 508) se encuentra bajo el capó, donde se ha instalado un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor térmico de 1.6 litros y dos motores eléctricos para ofrecer nada más y nada menos que 400 CV, con los que el 508 Peugeot Sport Enginereed es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, manteniendo eso sí su perfil ecológico intacto gracias a los 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica de su sistema de baterías de ion-litio.