Poca broma: el MG eléctrico de más de 400 CV está a punto de llegar

Cuando MG se retiró de la inmensa mayoría de mercados hace algo más de una década todo presagiaba un futuro bastante oscuro, un futuro que sin embargo se ha convertido en brillante gracias a la adquisición por parte de SAIC, uno de los fabricantes chinos más importantes, que ha conseguido, a base de inversión, transformar a la marca en toda una referencia dentro del mercado generalista. Tanto es así que en España, pese a llevar vendiéndose apenas un año, ya se ha convertido en una de las marcas más populares a nivel de ventas.

Uno de sus modelos, el MG 4, se ha convertido por méritos propios en uno de los coches eléctricos más reconocidos del mercado. Cuenta con una estética atractiva y con una autonomía eléctrica que, en conducción real, supera los 300 km. Lo mejor de todo, sin duda, es su precio: en nuestro país, sumando todas las ayudas y bonificaciones actuales, apenas superan los 20.000 euros. La marca, sin embargo, ya está terminando de poner a punto una versión mucho más emocionante y prestacional.

Se va a denominar MG 4 X-Power, recuperando así una denominación comercial perdida desde hace décadas, cuando MG la utilizaba para bautizar a sus modelos más especiales. El MG 4 X-Power se está poniendo a punto aquí, en España, tras una fase de desarrollo en la que ha circulado por numerosos países de Europa acumulando más de 20.000 km recorridos. El MG 4 X-Power pretende romper, una vez más, el mercado de coches eléctricos con una propuesta diferente y muy atractiva.

Y es que esta variante va a contar con ni más ni menos que 430 CV gracias a una nueva arquitectura motriz compuesta por dos motores (uno en cada eje) alimentados por la misma batería de 62 kWh que hemos conocido hasta ahora. Con estos motores y este nivel de potencia el X-Power será, de facto, un compacto de tracción total capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, convirtiéndose así en uno de los compactos más rápidos del mercado. Todo ello con un modo de conducción específico denominado "Track" y, además, un sistema Launch Control para aceleraciones desde parado.

Hay más: la marca ya ha confirmado que esta versión, que llegará en los próximos meses con un precio que, estimamos, partirá en el entorno de los 45.000 euros, disfrutará de una nueva calibración para la dirección y para el equipo de frenos que, por supuesto, estará reforzado con nuevos discos de mayor diámetro y sobre todo un sistema de pinzas fijas sobredimensionadas tanto en el eje delantero como en el eje posterior.

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