Ponemos a prueba los 610 CV del Ferrari GTC4Lusso T

Esta semana Eduardo Bueno se pone al volante de un , de increíble parecido con su antecesor, el FF, gracias a su carrocería 'shooting brake' y su alargado capó. El motor es puro músculo como demuestra su ficha técnica: 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, 0-200 km/h en 10.8 segundos o 760 Nm entre 3000 y 5250 vueltas. Traduciendo la ficha técnica, podemos confirmar que el es tan rápido en aceleración que el (alcanza los 100 kilómetros/hora sólo una décima más lento), en recuperaciones, gracias al turbo, y en agilidad a través de una carretera con curvas (gracias a la pérdida 50 kilos). Por primera vez combina la propulsión trasera, 1.800 kilos de peso, con un eje trasero direccional que te ayuda a ganar efectividad en las curvas… Ponen a tu favor, cualquier elemento que en principio parecía estar en tu contra. Perfecta canalización del aire, branquias en los laterales, doble alerón, difusor, cuatro salidas de escape, refinamiento en los pasos de rueda… En definitiva, trabajo aerodinámico. Vuelve a ver el programa completo en Atresplayer. En Centímetros Cúbicos: , , , ,