¿Por qué España no tiene una red de recarga más amplia para los coches eléctricos?

Para poder cumplir con el Acuerdo de París y ofrecer una movilidad sin emisiones en 2050 nuestro país, según la federación ecologista Transport&Environment (T&E), necesitaría acabar 2020 con una red de recarga de coches eléctricos formada por 16.000 puntos. Una cifra que debería aumentar a 128.000 en 2025 y a 307.000 en 2030. Actualmente hay, aproximadamente, 8.000 estaciones: ¿por qué este sigue siendo uno de los talones de Aquiles de los eléctricos en España?

No cabe duda de que la infraestructura de recarga desplegada dentro de nuestras fronteras es insuficiente. Son varias las razones que explican el actual escenario de este tipo de vehículos dentro de nuestras fronteras. ¿Quieres saber cuáles son? VER VÍDEO DE ARRIBA

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Las ciudades actuales cada vez buscan un enfoque más respetuoso con el medio ambiente, en el que el vehículo privado lo tiene más difícil, limitando sus posibilidades. De esta manera, el uso de la bicicleta, del transporte público e, incluso, la peatonalización se convierten en respuestas a un problema, el del uso del vehículo privado, que parece estar a punto de terminar.

Y es que cada vez es más habitual encontrar núcleos urbanos que restringen en mayor o menor medida el uso del vehículo privado, un movimiento que, eso sí, provoca otro pequeño problema que necesita solución: ¿qué hacemos con tanto coche parado? La ciudad de los canales, Ámsterdam, parece haber encontrado la respuesta precisamente en ellos, en los canales, en el agua.