Es el Porsche chino lleno de tecnología y lujo: imagina el equipamiento que lleva si cuesta 100.000 euros

Porsche, Mercedes, Audi y compañía se sentían bastante cómodos en el sector de los sedanes de lujo. Con un prestigio consolidado, modelos superventas como el Panamera, el Cayenne, el Clase E o los lujosos A8, parecía que nadie podría agitar el mercado en ese segmento. Hasta ahora, que está a punto de llegar el NIO ET9, 100% eléctrico y con una amplísima gama tecnológica.

Ya tiemblan las grandes marcas tradicionales con la nueva propuesta de la compañía china NIO. Sus 100.000 euros de precio están más que justificados tanto por sus prestaciones como por su diseño. Como decimos, es un eléctrico con 700 kilómetros de autonomía, permite grandes desplazamiento, cubriendo uno de los debes del mercado.

Carga rápida por bandera

Además, recuperar la energía requiere muy poco tiempo con una red de carga superrápida. En solo 5 minutos rellenan 41 kilómetros de autonomía. Por lo tanto, si la batería está totalmente vacía, en menos de hora y media estará completa de nuevo. La funcionalidad es una de las características que quería potenciar NIO, añadiendo grandes dosis de lujo.

Cuenta con una cámara que lee el asfalto y que está conectada a los amortiguadores. De esta forma, el coche reacciona a las distintas imperfecciones de la carretera para evitar vibraciones y proporcionar una experiencia sin sobresaltos. Gracias a esto tampoco tendrás que estar atento a esos baches o huecos que te obligan a frenar para no dañar el vehículo.

Un coche inteligente con conducción autónoma

El coche casi se dirige solo, pues ese es uno de los objetivos de la marca china. El ET9 dispone de unos novedosos microchips Shenji NX9031 más 31 sensores Aquila 2.0 con un rango de visión de 360 grados para la conducción autónoma. Vamos, que los pilotos lo van a tener bastante fácil al volante en este vehículo que en cuestión de tecnología es como una nave espacial.

Pasemos al diseño. El exterior es bonito, elegante, con un aspecto muy cuidado en cada detalle, como unos faros que pasan bastante desapercibidos en el primer vistazo. Son las curvas lo que más llama la atención. Tiene una figura incluso con aires deportivos, más cercano al Porsche que a la sobriedad del Mercedes.

Diseño interior lleno de pantallas

Aunque el exterior todos lo podrán disfrutar, lo realmente exclusivo es aquello para lo que necesitas abrir el vehículo, el interior. Son cuatro asientos, dos delanteros y dos traseros, que solo de ver lo esponjosos que parecen te entra el sueño porque, además, tiene tanto espacio que puedes estirar las piernas sin problema.

Entre los asientos traseros hay un guardabarros con pantalla y con compartimentos para colocar bebida, comida, objetos, lo que sea. Y tras los asientos delanteros hay pantallas para que los acompañantes detrás puedan ver sus series o películas. Esto lo hace una gran opción como coche familiar de lujo con unos nada desdeñables 363 litros de maletero.

Con el Firefly como eléctrico compacto y el ET9 como eléctrico sedan de lujo, NIO quiere “molestar” a las marcas tradicionales europeas, que reaccionarán con total seguridad con nuevas actualizaciones o modelos que paralicen la “amenaza” china.

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