Porsche planea ya un Cayenne de 680 CV, el Cayenne Turbo S E-Hybrid

¿De verdad es necesario un todocamino con 680 CV? ¿Hasta qué punto tiene sentido buscar la deportividad en coches de dos toneladas y enormes dimensiones? parece tener respuestas para esas y más preguntas, y al parecer un con casi 700 CV tiene perfecta cabida en el mercado. Puede sonar raro pero el Porsche más potente de la gama actual no es un deportivo puramente dicho. Podría pensarse que el Porsche 911 Turbo S ostenta ese honor pero lo cierto es que es una berlina, el , el modelo más potente de la marca alemana en la gama actualmente a la venta. Aprovechando el sistema de propulsión de ese Panamera y el tirón de los SUV en el mercado, el CEO de Porsche, Oliver Blume, confirmó durante el pasado Salón de Ginebra en una entrevista a Motoring que la marca alemana está trabajando ya en el que se convertirá no sólo en el Porsche más potente junto al Panamera Turbo S E-Hybrid sino también en el todocamino con más caballos del mercado: el Cayenne Turbo S E-Hybrid. Según Blume, la idea es "promover la energía eléctrica haciendo que el modelo tope de gama sea un coche híbrido". Aunque no confirmó fecha de lanzamiento, el Cayenne Turbo S E-Hybrid podría lanzarse al mercado en algún punto del próximo 2018. Esta todopoderosa versión híbrida del Cayenne se postularía como uno de los SUVs más potentes del mercado, a la espera de confirmarse los datos técnicos del Jeep Grand Cherokee Trackhawk (previsiblemente montará el 6.2 HEMI de 707 CV) y del , y quedando por encima del W12 o el Range Rover 5.0. En Centímetros Cúbicos:  |  |