Porsche reinó bajo la lluvia del Infierno Verde

Una vez más las 24 Horas de Nürburgring fueron el evento en el que se citaron todas las marcas alemanas implicadas en el reglamento GT3. Pese a no formar parte de ningún campeonato, Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche lo dan todo año a año y reúnen auténticas constelaciones de estrellas del mundo del motor para hacerse con el triunfo. Y en esta ocasión la que más brilló fue la de Porsche.

Los 911 GT3-R ya demostraron su velocidad al hacerse el coche con el dorsal 911 con la pole position en manos de Laurens Vanthoor. Pero la carrera se disputó en condiciones particularmente adversas, con una lluvia y una niebla que no sólo diezmaron la parrilla sino que además obligaron a mostrar la bandera roja y reemprender la marcha con sólo hora y media de prueba por delante. Y aún así salió victorioso el otro coche de Manthey Racing, el 911 número 912 de Richard Lietz, Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki y Nick Tandy.

Sus compañeros de la pole dominaron ampliamente la primera parte de la carrera, llegando a acumular más de tres minutos de ventaja en algún punto. Pero pasada la medianoche todo se desvaneció. Primero recibieron una sanción prácticamente equivalente a su renta al frente de la prueba por no respetar un Código 60 (Safety Car Virtual) y pocos minutos más tarde Romain Dumas perdió el control de su coche tras pisar restos de aceite.

El abandono dejó al #912 sólo ante el peligro que representaban los Mercedes-Benz de Black Falcon y HTP. Entre ellos se encontraba el coche que pilotaba un Dani Juncadella pletórico bajo la lluvia y en plena noche. El español se metió de lleno en la lucha por la victoria, pero cuando más cerca lo tenía cometió un error y se vio abocado al abandono. Finalmente fue el Mercedes #4 de Black Falcon (Engel/Christodoulou/Metzger/Müller) el que se enfrentó directamente al Porsche #912 por la victoria, lucha que quedó resuelta en la resalida final de la prueba.

Se produjo un toque entre ambos, derivando en trompo de Christodoulou mientras Makowiecki se quedaba con el primer puesto. Black Falcon intentó enmendar la situación a nivel estratégico, dado que ambos coches debería aún parar una vez más en boxes, pero nada fue posible de cara a evitar el triunfo de Porsche en estas 24 Horas de Nürburgring. El tercer escalón del podio fue para otro Mercedes de Black Falcon, el #5 (Buurman/Jäger/Seyffarth/Stolz), que adelantó en los compases finales al sorprendente Aston Martin oficial.

No fue una buena carrera para Audi y BMW, quese quejaron de la Balance of Performance en clasificación. Y pese a que ésta fue revisada antes de la carrera y particularmente los R8 LMS GT3 ganaron en competitividad, la necesidad de remontar derivó en errores y accidentes, siendo el mejor de ellos el #1 de Land Motorsport que defendía corona, en sexta posición.

Pese a la retirada de Dani Juncadella, la edición 2018 de esta prueba no fue nada mal para los pilotos españoles, pues dos de ellos celebraron victorias en sus categorías. Jordi Gené ganó al volante de un Cupra de Bas Koeten Racing entre los TCR, mientras que Carlos Arimón se llevó los laureles en V5 con un Porsche Cayman. También fue de la partida Nicolás Abril, octavo en SP3.