EL CLASSIC CLUB MÁS CARO
Porsche sonríe con el 911 Classic Club Coupe: su exclusivo clásico deportivo subastado a precio récord
La pieza de Porsche Classic, asentada sobre el 'nueveonce' Carrera de 1998, se ha entregado en Estados Unidos por 1,2 millones de dólares y ha supuesto un homenaje para el longevo club PCA.
Publicidad
Con los años los deportivos de Porsche se han convertido en una opción atractivas para los clientes, quienes en varias ocasiones han roto la hucha por sus automóviles. El Porsche 917 K o el Porsche 956 de 1982 son algunos modelos por los que se han ofrecido cantidades superiores a los 14 y 10 millones de dólares, respectivamente.
Recientemente ha vuelto a hacer historia en el año de su 75 aniversario, esta vez en Porsche Classic. El Porsche 911 Classic Club Coupe, nueva creación de la división para el Porsche Club America, se ha vendido en una subasta celebrada en el Porsche Experience Center de Atlanta (EE. UU.).
El nuevo dueño, entusiasta de la marca, ha pagado 1,2 millones de dólares (más de 1,11 millones de euros). Una cifra récord por un Classic Club limitado inspirado en el 911 Sport Classic (997) de 2009 y construido sobre la base del 911 (996) del año 1998. Precisamente, con esta cantidad de dinero se adquieren hasta 45 Porsche Carrera de este tipo.
La personalización marca la diferencia
El resultado final del vehículo, firmado en interior y exterior con el Club Blue de PCA, viene del actual programa de personalización Porsche Sonderwunsch ('solicitud especial', en español). En primer lugar, su pintura exterior gris Sport metalizada con rayas dobles claras y los estampados `Pepita pata de gallo' en los paneles interiores de la puertas y secciones centrales de los asientos los hereda del 911 Sport Classic (992).
También, incorpora aspectos del 911 Carrera RS 2.7 de 1972 con los detalles en color gris claro y azul, el techo de doble cúpula, las llantas Fuchs y el alerón trasero fijo 'cola de pato' (ducktail). En el apartado mecánico, comparte el motor gasolina bóxer 3.6 de 381 CV del 911 GT3 de primera generación (996). Del GT3 de segunda generación lleva el chasis, los frenos y el tren motriz.
Además de todo ello, el modelo incluye 'productos' Classic Club como funda de coche, bolsa de herramientas y de viaje de piel, botiquín y estuche para la llave a juego con el color del sport.
Publicidad