Sensaciones a bordo
A los mandos del Porsche Taycan Turbo S: el primer eléctrico de Porsche
Probamos el Porsche Taycan Turbo S y os contamos qué se siente al observar y conducir este deportivo eléctrico.
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Este domingo en Centímetros Cúbicos hemos intentado describir qué se siente al volante del Porsche Taycan Turbo S, primer eléctrico de la marca de Stuttgart.
Según las cifras, promete ser algo nunca antes visto, con dos motores eléctricos situados en cada eje que pueden proporcionar hasta 761 CV de potencia. Para tenerla bajo control, cuenta con el sistema de reparto de potencia a cada rueda según sea necesario, y el eje trasero direccional.
Esta imponente berlina mide 5 metros de largo y pesa 2.200 kilos, de los cuales más de 600 kilos se deben a sus baterías. Lo que hace que el centro de gravedad sea muy bajo, mejorando considerablemente su comportamiento dinámico.
Además, son de las más avanzadas del mercado, ya que tienen una capacidad de 93,4 KiloWatios-hora, que le dan hasta 450 kilómetros de autonomía con una sola carga, según el ciclo WLTP.
Su comportamiento es muy cómodo, pero también tremendamente ágil y efectivo en curvas. Igual de impresionante es la frenada, gracias al sistema carbocerámico que lleva de serie.
Vuelve a ver los programas completos y mejores momentos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.
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