Cayenne y Macan venden el doble que cualquier otro Porsche
El Porsche Taycan ya vende más que 911, Panamera o los 718 Cayman y Boxster
Las ventas de Porsche crecen y el Taycan demuestra ser un coche de gran éxito entre sus clientes
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Con el cierre del tercer trimestre del 2021, son muchas las firmas que han dado a conocer sus resultados económicos. Y hoy nos fijamos en las cifras de Porsche, una marca que está consiguiendo un buen arranque en la era post-COVID gracias al auge que está viviendo el mercado automovilístico del lujo a nivel mundial. Así, las ventas globales de Porsche crecen de forma general, augurando un cierre de año de récord y con crecimientos muy importantes en mercados clave como Estados Unidos o China.
Pero de entre todas las cifras que ha dado a conocer la marca, hay una que llama especialmente la atención. Nos referimos a los 28.640 Porsche Taycan que se han vendido en lo que llevamos de año, una cifra llamativa si tenemos en cuenta que supera las 27.972 unidades del 911, las 20.275 unidades del Panamera o las 15.916 unidades de los 718 Cayman y Boxster. Así, el Taycan ha conseguido demostrar que si bien aún se mantiene lejos de las cifras de venta de su principal rival, el mucho más barato Tesla Model S, se ha convertido en una de las berlinas eléctricas de referencia en el mercado actual.
Si indagamos un poco más en las ventas de Porsche, también podemos ver que el buen ritmo que lleva el Porsche Taycan está aún a años luz de los best seller del fabricante alemán. Y es que de enero a octubre de este año 2021, Porsche ha vendido 61.944 unidades del Macan y 62.451 unidades del Cayenne.
El éxito del Taycan supone para Porsche, y para el grupo Volkswagen, una muestra clara de que la apuesta por la electrificación ha encontrado respaldo por parte del mercado, por lo menos en el mercado del lujo y las altas prestaciones. Ahora, tras el lanzamiento del Taycan Cross Turismo en pos de llegar a un mayor público, el siguiente gran desafío de Porsche será el lanzamiento de un nuevo Porsche Macan totalmente eléctrico para el año 2023. Este modelo será el primero de la marca entre los SUV de tamaño medio de carácter premium, si bien tendrá que vérselas con competidores como el Tesla Model Y, el Maserati Grecale o Ford Mustang Mach-E GT.
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