A precio de Ferrari: así es el reloj a juego con el Bugatti Chiron Sport

En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Bugatti Chiron Sport, una versión nimiamente aligerada (apenas 18 kg), sin ganancia de potencia, con una suspensión ligeramente más firme y con diversos cambios a nivel estético. La unidad que Bugatti llevó a la cita suiza lucía un aspecto donde el rojo y el negro eran protagonistas, y esa ha sido la combinación que la firma relojera Parmigiani ha elegido para el reloj que hará juego con el Chiron Sport: el Parmigiani Fleurier Type 390.

Como ya hiciera con el Bugatti Chiron estándar, la compañía Parmigiani ha presentado un reloj a juego con el hiperdeportivo de Bugatti con el que no sólo comparte un juego cromático similar, sino también un elevado nivel de ingeniería, una altísima complejidad técnica y un precio estratosférico. Inspirado en el Parmigiani Fleurier Type 390, este reloj hace gala del complejo movimiento tourbillon, el que emplean los relojes más sofisticados y exclusivos.

El complejo motor de este reloj ha llevado cuatro años de desarrollo, tiene 302 piezas en total y oscila a un ritmo de 28.000 vibraciones por hora. Para dotarlo de más complejidad si cabe, va embutido en un cilindro y se utiliza un tornillo sinfín único para transferir el movimiento del motor tubular al plano inclinado donde se marcan horas y minutos. Los engranajes del módulo cilíndrico van montados uno encima del otro y los rodamientos de bolas (9 en total) son los más pequeños del mundo, según Parmigiani, con un diámetro cada bola de sólo 0,2 mm.

Cuenta con una reserva de 80 horas y, en un guiño al automovilismo, motor y chasis se pueden separar en dos bloques. Dicho de otra manera: el módulo con la maquinaria del reloj se puede extraer y separar de la caja.

Por supuesto, los acabados son soberbios: la correa es de Alcantara roja y la caja, realizada en oro blanco, tiene toques de fibra de carbono para combinar adecuadamente con el Chiron Sport. ¿El precio de esta pieza? Es poco probable que los dueños de un Bugatti de 1500 CV y 2,5 millones de euros pregunten por él y Parmigiani no lo ha hecho público. Sin embargo, sabemos que el Type 390 inspirado el Chiron tenía un precio de 250.000 euros, por lo que cabe esperar una tarifa similar para esta nueva creación.

#Te puede interesar... ¿Y la palanca? Ventajas de que los coches eléctricos sólo tengan una marcha