NUEVO YUDO 3
A precio de risa y con nombre desconocido: es el nuevo SUV chino que está entrando en Europa
Un nuevo coche eléctrico procedente del gigante asiático quiere hacerse hueco en el cada vez más competitivo segmento de los accesibles EV urbanos. Descubre el Yudo 3.
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El segmento de los coches urbanos eléctricos accesibles vive un momento de crecimiento exponencial. Principalmente, por el empuje de las marcas y coches chinos gracias a una acertada propuesta de grandes prestaciones a cambio de precios accesibles. Uno de los últimos en llegar es el Yudo 3, distribuido en nuestro país por la importadora de coches eléctricos Kngloo y que busca un papel protagonista ante numerosos oponentes. ¿Hasta dónde llegará? Veamos lo que ofrece para tener una idea más precisa de su potencial.
Yudo 3: deportivo y compacto por fuera
Si echamos un vistazo rápido al Yudo 3, podemos apreciar un vehículo que desprende cierto aroma deportivo gracias a sus llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas y sus neumáticos 205/55 R17 que también prometen un excelente agarre y control durante la conducción. Como también es cierto que sus dimensiones hacen de él un coche compacto en lo que a fisonomía se refiere: 4,03 metros de largo, 1,73 metros de ancho y 1,62 metros de alto. A lo que se añade una distancia de ejes de 2,48 metros.
Su habitáculo acoge 5 plazas, pero su batalla hace difícil pensar en que puedan viajar el mismo número de personas. No obstante, los asientos traseros son abatibles en proporción 60/40 y ello le permite ampliar sus 310 litros de capacidad en el maletero. Dicho todo esto, es indudable que se trata de un coche dirigido principalmente al público joven.
Digital a más no poder
El habitáculo del Yudo 3 está copado por los controles táctiles, incluidos los de la pantalla de 12,3 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, lo cual puede no gustar a todos los conductores. Asimismo, su cadro de instrumentos también está constituido por una pantalla Full LED que en su caso es de 7 pulgadas. El acabado está muy bien, con algunos detalles que la marca califica premiumtales como la tapicería polipiel bitono con costuras contrastadas, el parentesco de algunos acabados del salpicadero en madera y metal aluminio o el negro piano de la consola central.
Su oferta mecánica la constituye una batería de 41,7 kWh y un motor de 70 kW (95 CV de potencia) con 165 Nm de par motor máximo que le permite homologar 325 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Toda esa configuración está asociada a una tracción delantera, sin opción de llevar una total. Por lo demás, acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
La oferta: disponible desde 17.998 €
A pesar de que en la web oficial de Kngloo no viene especificado el precio, se puede conseguir a partir de 17.998 € con los hasta 7.000 € de descuentos del Plan Moves IIIincluidos. Has de saber que puedes conseguirlo en los más de 10 concesionarios que tiene repartidos por España, ya que se vende en nuestro país desde el año pasado.
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