Presentado el nuevo Mercedes-Benz Clase A: hiper tecnológico e hiper eficiente

El día, por fin, ha llegado. Mercedes, tras meses de espera, ha presentado de forma oficial la nueva generación de la Clase A, su modelo más importante en cuanto a volumen de ventas. El Clase A sufrió una transformación con la llegada de la tercera generación, convirtiéndose en el precursor de una nueva imagen de marca. Ahora, Mercedes quiere reafirmar su posición con el nuevo A. El diseño del Clase A mantiene las líneas básicas de su predecesor, pero sus trazos han sido refinados para resultar más atléticos, más marcados. Así, el frontal recuerda fuertemente al del también recién estrenado Clase CLS, mientras que la parte trasera disfruta de unos pilotos con una mayor superficie horizontal, en línea con las últimas creaciones de la marca. La gran parrilla delantera adquiere aún más protagonismo, mientras que las líneas de las ventanillas son, básicamente, las mismas que las de su antecesor.

En el interior la revolución es total. Nada queda del salpicadero del anterior Clase A, sustituyéndolo por un habitáculo con una mejor calidad de realización. El ambiente pretende ser más premium con detalles como los tapizados, las molduras de materiales nobles o la excelente iluminación ambiental, distribuida por todo el interior. La digitalización es un hecho, ya que el Clase A podrá disfrutar, por primera vez, de una instrumentación totalmente digital, similar a la de los Clase E y Clase S. El espacio es también mayor, ya que pese a que el nuevo Clase A no es más largo, disfruta de una mayor distancia entre ejes, que redunda en un mayor espacio para los pasajeros y en un maletero algo más grande, que alcanza los 370 litros de capacidad, casi 30 más que antes. La altura libre al techo es también mayor, por lo que los pasajeros de las plazas traseras viajarán sensiblemente más cómodos que antes.

Mecánica y tecnológicamente, el nuevo Clase A supone toda una revolución. El nuevo chasis es más estable y más rígido que nunca, acogiendo nuevos esquemas de suspensión y nuevos propulsores, todos ellos de cuatro cilindros. Como novedad destacada, el 1.4 Turbo de gasolina, desarrollado conjuntamente con Renault, que con 163 CV, encargado de animar al A200, y el 2.0 Turbo de nueva generación del A250, con 224 CV. El nuevo Clase A estrena además un potente sistema de entretenimiento bautizado como MBUX, que gracias a su inteligencia artificial es capaz de interactuar tanto con el conductor como con el entorno, haciendo las funciones de asistente personal y facilitándonos todo tipo de tareas. Destacar por ejemplo, la posibilidad de "compartir" tu coche con tus amigos y familiares por un tiempo determinado, una especie de "carsharing" en confianza. En Centímetros Cúbicos:  El nuevo Mercedes Clase A descubre más detalles en este vídeo teaser |  Mercedes-Benz vuelve a superar a BMW y Audi: fue la ‘premium’ más vendida del mundo en 2017