Es el primer coche eléctrico que integra un cable como este, y quizás te preguntes por qué nadie lo ha hecho antes

Fiat demuestra ingenio con el nuevo Grande Panda eléctrico al incorporar un cable de carga retráctil integrado. Es una solución tan evidente que sorprende que no se haya implementado antes. ¿Por qué seguir lidiando con cables enredados cuando puedes llevarlo siempre a bordo de forma ordenada?

Comodidad en cada carga

La funcionalidad del cable retráctil es intuitiva y práctica. Se encuentra alojado en la parte delantera del coche y se despliega con facilidad hasta el punto de carga.

Una vez finalizada la recarga, basta con dejar que vuelva a plegarse sin complicaciones. Adiós a los cables sucios o a buscar dónde guardarlos. Fiat ha apostado por la comodidad, y este detalle, suma puntos.

Tranquilo, que lo tradicional sigue estando

Sin embargo, la marca ha decidido no imponer esta innovación. Para aquellos que prefieren el método tradicional, sigue estando disponible la opción de un puerto de carga convencional en la parte trasera, permitiendo conectar cualquier cable estándar. Esto es ideal para quienes ya tienen un sistema de carga en casa.

Características de este eléctrico

En cuanto a tiempos de carga, el Grande Panda eléctrico ofrece distintas alternativas. Te las cuento:

• El cable de carga retráctil integrado permite cargas de hasta 7 kW en corriente alterna (CA). Con esta potencia, se estima que una carga del 20% al 80% de la batería toma aproximadamente 4 horas y 20 minutos
• Puerto de carga trasero. Dependiendo de la configuración, este puerto puede admitir hasta 11 kW en CA, reduciendo el tiempo de carga del 20% al 80% a unas 2 horas y 50 minutos.
• Carga rápida en corriente continua (CC). Esto es importante, porque todas las versiones del Grande Panda incluyen un puerto de carga rápida en CC que soporta hasta 100 kW. Con esta opción, es posible recargar del 20% al 80% de la batería en aproximadamente 27 minutos.
• Respecto a la autonomía, destacar que vehículo está equipado con una batería de 44 kWh, ofreciendo una autonomía de hasta 320 km según el ciclo WLTP. Para la conducción urbana y trayectos cotidianos, esto es más que suficiente para olvidarse del enchufe durante varios días.

Puede parecer un detalle menor, pero el cable retráctil es una mejora que simplifica la experiencia del coche eléctrico. Pequeñas soluciones como esta pueden hacer que más personas se animen a dar el salto a la movilidad eléctrica.

Fiat, más práctico que nunca

Fiat ha demostrado que la innovación no siempre está en lo más complejo o en poner más pantallas, sino en hacer la vida más sencilla. El Grande Panda eléctrico es prueba de ello.

Fiat se lleva el mérito de haber sido el primero en integrar esta idea tan simple como eficaz, pero, ¿lo veremos en otras marcas?

Sigue sin tener rival serio en calidad/precio, y es que ofrecer 7 plazas con motor híbrido y mucho maletero por 25.000 euros es una pasada