PODRÍA REVALORIZARSE EN UN FUTURO
El primer Ford Mustang 2024 ya tiene dueño, y nunca creerás cuánto ha pagado por él
El primer Ford Mustang de la séptima generación ya ha abandonado la factoría de Ford, y su dueño ha pagado por él casi medio millón de dólares, pero ha sido por una muy buena causa.
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El Ford Mustang de séptima generación se ha convertido en una de las llegadas más emocionantes. Y no solo por todo lo que implica, sino porque seguramente se trate del último muscle car en ofrecer un motor V8 atmosférico y un cambio manual. Y sin duda el propietario de la primera unidad sabe valorarlo, ya que ha pagado por este 490.000 dólares, o lo que es lo mismo, 451.000 euros al cambio.
Todo ello ha tenido lugar en una subasta benéfica organizada por Barrett-Jackson, la cual ha destinado todo lo recaudado a la Fundación de Investigación de Diabetes Infantil. Ello junto al hecho de que se trate de la primera unidad del que seguramente sea el último Mustang con un V8 atmosférico en sus entrañas, ha motivado que se pague casi medio millón de dólares por este.
No obstante, la fundación no solo ha percibido los 490.000 dólares que el propietario del coche ha pagado por él, sino también 50.000 dólares adicionales por cortesía del concesionario Ford San Tan y 25.000 dólares que ha incluido Michelle Mauzy, filántropo y miembro de Barrett-Jackson. Todo ello ha provocado que el centro de investigación perciba un total de 565.000 dólares.
Pero hablando propiamente del que se asienta como primer Ford Mustang de séptima generación en ser producido, nos encontramos con una configuración que combina el color Vapor Blue con el acabado GT. A su vez, a este maridaje se le añaden unas llantas de 20 pulgadas rematadas en negro y un kit aerodinámico que sazona el conjunto con alerón y splitter.
No obstante, el punto álgido lo encontramos en las entrañas de este Ford Mustang. Y es que es ahí donde esconde al inminentemente añorado 5.0 V8, un motor atmosférico que desarrolla para la ocasión 487 CV, una cifra que se puede domar por medio de una caja manual de seis relaciones o por una automática de tipo convertidor de par y diez marchas. Sea como fuere, no sabemos por cuál ha optado el propietario.
Lo que sí está claro es que este primer Ford Mustang ha cuajado bien como inversión, ya que ha superado a la primera unidad del Bullitt de sexta generación que alcanzó una subasta máxima de 300.000 dólares. Pero con el que no ha podido es con el Shelby GT500, modelo del que su primera unidad alcanzó los 1.1 millones de dólares en su correspondiente subasta.
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