Probamos el Audi A3 Allstreet: El equilibrio perfecto entre deportividad y versatilidad

Seguramente, al oír el nombre Audi A3, pienses en un coche compacto hecho para la ciudad, perfecto para el día a día. Sin embargo, Audi acaba de presentar el nuevo A3 Allstreet, una versión renovada de esta leyenda de la marca alemana que, además de adaptarse a tus necesidades diarias, te permitirá explorar nuevos horizontes.

A primera vista, el Audi A3 Allstreet es muy similar a su predecesor, pero con un diseño más robusto y elegante. Su parrilla Singleframe octogonal de estructura de panal en negro mate le otorga una presencia imponente, y está listo para cualquier tipo de aventura. Sus ópticas traseras LED y los intermitentes dinámicos añaden un toque moderno a esta actualización, mientras que las barras en el techo y la mayor altura al suelo nos recuerdan a la silueta de un todoterreno.

Subirse a este nuevo Audi A3 es como entrar en un mundo donde predominan el confort y la tecnología en perfecta armonía. Al ser un vehículo más alto, sus asientos no solo ofrecen una mejor vista de la carretera, sino que también facilitan el acceso y la salida del coche. El interior del vehículo presenta una estética impecable, con una combinación de costuras, cromados y luces ambientales que crean un ambiente acogedor.

Otro de los puntos fuertes es el Audi Virtual Cockpit, donde los conductores tienen a su disposición una pantalla táctil de 10,1 pulgadas ligeramente inclinada hacia ellos, lo que facilita la interacción y evita distracciones innecesarias durante la conducción.

La firma germana ofrece dos opciones de motorización: por un lado, el motor diésel 75 TDI con 150 caballos y la etiqueta C, para quienes buscan eficiencia y bajos consumos de combustible, por otro lado, el motor de gasolina 35 TFSI, que también cuenta con 150 caballos y tecnología de hibridación ligera, acompañado de la deseada etiqueta ECO. Ambos motores están acoplados a una transmisión automática S tronic de 7 velocidades, que garantiza una conducción suave y eficiente.

Todas estas soluciones mecánicas hacen el camino más fácil, guiado por la navegación por satélite. Acompañado de la música, con un sonido envolvente de 680 vatios y 15 altavoces, crea un efecto sonoro “3D virtual”.

Al volante de esta maravilla se puede apreciar la combinación de dos mundos, la firmeza y agilidad de un coche deportivo y el confort y la seguridad de un todoterreno. Esto se debe en parte a la suspensión delantera de brazos triangulares y al eje multibrazo en la parte trasera, junto con los amortiguadores independientes que aseguran la mejor conducción en terrenos irregulares.

Con una longitud de 4,35 m, es muy similar al Audi A3 Sportback, pero con 3 cm más de altura al suelo, además de ofrecer un maletero cuya capacidad varía desde los 380 L hasta los 1200 L, dependiendo de la posición de los asientos traseros.

No es el Audi RSQ e-Tron con el que Carlos Sainz ganó el Dakar, pero con él puedes buscar caminos secundarios que te llevarán a lugares nuevos, evadirte, ser un poco más libre y salir de la rutina.

¿Pueden obligarme a pasar una ITV por sorpresa?