En el 45 aniversario de la famosa mecánica de la marca alemana
Probamos los motores cinco cilindros de Audi: desde el TT RS al RS Q3 pasando por el mítico Audi Quattro (Parte I)
Esta semana en CC hemos viajado hasta la costa azul para conducir varios modelos de Audi que han tenido la suerte de contar con la famosa mecánica de cinco cilindros.
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Ha llovido desde el lanzamiento de los primeros motores de cinco cilindros de Audi . En agosto de 1976 se presentaba el primer cinco cilindros de Audi, coincidiendo con la llegada de la segunda generación del Audi 100.
Esta semana en CC, con motivo del 45 aniversario de la famosa mecánica de cinco cilindros de Audi, nos hemos puesto al volante del nuevo Audi TT RS , un deportivo propulsado por el mítico motor de cinco cilindros 2.5 TFSI de 400 caballos. Es solo 7 décimas más lento en el paso de 0 a 100 que su hermano mayor, el R8 de 620 caballos. Con él hemos viajado desde Niza hasta el Col de Turini, uno de los tramos del famoso Rally de Montecarlo donde la marca alemana ha expuesto sus coches clásicos de cinco cilindros. Desde el Audi 200 5T y Audi Quattro hasta el Audi S2 pasando por la primera generación del coche que hemos probado: el TT RS de 2009.
Y, como somos muy afortunados, hemos tenido el privilegio de conducir, también, el mítico Audi Quattro con un motor de cinco cilindros sobrealimentado por turbocompresor con intercooler, que le dotaba de 200 caballos y de subirnos en uno de los SUV más deportivos de la marca: el RS Q3 , con cinco cilindros y 400 caballos. Este último cuenta con una suspensión adaptativa que le permite tener una personalidad camaleónica: para el día a día o para un tramo de montaña.
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