Probamos el Seal U DM-i de BYD en las calles de Roma: El nuevo buque insignia del gigante chino

Ponemos a prueba el primer híbrido enchufable del fabricante chino BYD. Nos trasladamos a la ciudad del amor para, además de admirar las joyas históricas que alberga, observar cómo entra en Italia la era de la electrificación. La nación del Vesubio tiene una cuota de coches eléctricos del 3,9 % y del 4,2 % de híbridos enchufables, datos aún más bajos que los de nuestro país, que se encuentran alrededor del 12 %.

Para mejorar estos datos, la marca con más vehículos enchufables del mundo, BYD, llega a Europa con el Seal U DM-i. Este modelo SUV combina un motor de gasolina de 131 caballos con un sistema híbrido eléctrico. Su diseño se inspira en el movimiento de los océanos, con líneas fluidas que reflejan la fuerza del agua y luces LED que evocan gotas en su parte trasera.

No solo es su aspecto estético lo que destaca. Equipado con la avanzada tecnología Super DM y el motor Dual DM-i, este vehículo está diseñado para priorizar la propulsión eléctrica y reducir la dependencia del motor de combustión. Con una autonomía extendida de más de 800 kilómetros y un consumo homologado de aproximadamente 6 litros cada 100 kilómetros, se convierte en uno de los modelos más eficientes de su segmento.

Uno de los aspectos que más echa para atrás a la mayoría cuando quiere adquirir un vehículo eléctrico es su batería. Para disipar todas las dudas, BYD ha creado una batería que no solo se caracteriza por su eficiencia y diseño, sino también por su capacidad de carga. Esta batería consigue cargas rápidas en corriente continua a una potencia máxima de 18 kilovatios, lo que le permite pasar de un 30 % a un 80 % de carga en tan solo 35 minutos. Además, ofrece la opción de carga bidireccional, permitiendo usar el vehículo como fuente de energía para otros aparatos eléctricos.

Esta batería se denomina Blade y está fabricada en Litio-Ferrofosfato. Desde 1995, BYD ha estado a la vanguardia en la fabricación de baterías, y la Blade Battery es un fiel testimonio de su trabajo. Esta batería no solo soporta condiciones extremas, sino que también ofrece un sistema de calentamiento por pulsos eléctricos, una tecnología pionera que aumenta la eficiencia del calentamiento hasta en un 10 %.

Ya en su interior, el Seal U DM-i tampoco decepciona. Este SUV chino cuenta con asientos eléctricos y reposacabezas integrados tanto en la parte delantera como en la trasera, que garantizan la mayor comodidad, especialmente en los viajes largos. Su consola central incluye un selector de marchas de cristal y una pantalla táctil de 15,6 pulgadas que puede rotar, ofreciendo una experiencia interactiva total. Si te gusta escuchar música mientras conduces, estás de suerte, ya que cuenta con un sistema de sonido Infinity y un cargador inalámbrico.

Un modelo de este tamaño tenía que tener un maletero acorde. Con 552 litros que se pueden expandir hasta los 1.440 litros al plegar los asientos traseros, tendrás espacio para todo lo que quieras llevar en tus aventuras. BYD lo tiene todo no solo para hacerse hueco en el mercado europeo, sino también para revolucionar el mercado de los vehículos híbridos. Como dirían en Italia, ¡Benvenuto, BYD Seal U DM-i!

Probamos el Audi A3 Allstreet: El equilibrio perfecto entre deportividad y versatilidad