La producción de vehículos en España descendió en 2018 un 1%

La producción de vehículos en España cerró el pasado 2018 en negativo. En total se fabricaron 2.819.565 vehículos, un descenso del 1% respecto al año anterior fruto de la baja demanda en los principales mercados europeos, a los que se exporta la mayoría de la producción española.

Más significativo fue el descenso en el mes de diciembre, con una caída del 16,1%, hasta los 146.395 automóviles, que obligó a reducir turnos e incluso detener la producción durante jornadas completas en algunas factorías.

También se exportó menos: 2.304.418 unidades (un 81,7% del total producido), un descenso del 0,6% respecto al año pasado. Entre los cuatro principales destinos de la producción nacional, sólo Francia cerró el año con un crecimiento en las ventas (+3%). Tanto en Alemania (-0,2%) como en Italia (-3,1%) como Reino Unido (-7%) cayeron las matriculaciones en 2018. Turquía, otro de los principales destinos de nuestra exportación, registró una caída del 35%, lo que redujo un 40% las importaciones del vehículo hecho en España.

Los cuatro últimos meses del año fueron especialmente negativos, tanto en España como en Europa. La incertidumbre sobre el futuro del diésel y la entrada en vigor del WLTP provocaron que muchos potenciales clientes hayan pospuesto la decisión de compra.

Por tipo de vehículos, la producción de turismos finalizó el año con 2.215.599 unidades, una caída del 1,2%; la fabricación de furgones cerró en 228.668 vehículos, un 3,9% menos; la de industriales pesados, en 10.879 unidades, un 0,8% a la baja y la de tractocamiones, en 7.616, con una caída del 54,1%.

En el lado positivo encontramos los todoterrenos, cuya producción creció un 7,3% hasta las 51.797 unidades; los comerciales ligeros (260.003 unidades, +4,1%) y los industriales ligeros, de los que se fabricaron 37.003 unidades (+8,6%).