Promete seguir siendo uno de los coches más vendidos del mundo gracias a algunas renovaciones básicas y palancas para intermitentes

Se ha hecho esperar para algunos, pero ya es una realidad. El Tesla Model Y Juniper ha llegado a España. El que fuera el coche más vendido del mundo en 2023 y uno de los más vendidos probablemente en 2024 (a falta de datos oficiales), se actualiza para llevar a conductores y pasajeros a horizontes inimaginables. Como detalle, hay que decir que el SUV eléctrico se fabrica en Berlín (Alemania) desde 2022 en la gigafactoría que tiene Tesla en la capital germana.

Las novedades que presenta el Tesla Model Y Juniper respecto a su predecesor se reparten en varios puntos. Empezando por lo más apreciable, el frontal se sitúa en una posición más baja y este detalle le hace ganar cuatro centímetros de longitud. De esta forma, alcanza los 4,79 metros. Llama la atención su anchura de 1,98 metros, que puede dificultar el acceso a puertas de garaje estrechas. Sus proporciones se completan con su 1,62 metros de alto y 2,89 metros de distancia de ejes. Por lo tanto, promete una gran habitabilidad por dentro, ideal para una familia entera con su equipaje. También luce unas líneas más rectas, una barra lumínica de tres piezas que recorre el ancho del frontal y ópticas afiladas atrás.

Con palanca de intermitentes

En su afán por ofrecer habitáculos minimalistas y tecnológicos a partes iguales, Tesla acabó con los mandos físicos en la posición de conductor cuando renovó el Model 3. Una decisión que le llevó a eliminar el mando de la transmisión para situarlo en la pantalla y la palanca de los intermitentes, de manera que se llevó dos botones al volante. Esto le supuso críticas al no contemplar las necesidades de los conductores europeos, acostumbrados a circular por rotondas y tanto por cruces como en Estados Unidos.

En el Tesla Model Y Juniper se nota que la marca estadounidense ha escuchado y en este modelo ha optado por un diseño muy fino. Asimismo, los botones del volante ahora se pueden personalizar para que el conductor pueda acceder "rápidamente a las funciones más utilizadas del vehículo", asegura la marca estadounidense. Al margen de ello, en el interior hay más cambios que no se notan tanto quizá, pero que suman y mucho: nuevos altavoces y mullidos para los asientos, asientos más largos y cómodos, asientos ventilados delanteros y el abatimiento eléctrico de los respaldos traseros.

Más autonomía con diseño renovado

La propuesta mecánica del Tesla Model Y Juniper está representada por la versión Gran Autonomía con tracción total, dotada de un motor de 514 CV de potencia capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,3 segundos y de alcanzar los 201 km/h de velocidad. Su propulsor se asocia a una batería de 75 kWh de capacidad que le lleva a homologar unos 568 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP.

No obstante, se espera que llegue a España otra unidad estándar con tracción trasera con cerca de 500 kilómetros de autonomía y con tasación de unos 45.000 € y otra de gran autonomía también con tracción trasera que se situará en torno a los 50.000 €. Dicho todo esto, la versión que se acaba de lanzar y que protagoniza esta entrada ya está disponible a cambio de unos 60.990 €.

¿Podríamos estar hablando de la firma más confiable jamás conocida? Aún podemos ver al 90% de sus automóviles recorriendo las calles