La propuesta de Pere Navarro: edad mínima para usar patinetes eléctricos

A nadie se le escapa ya el hecho de que la movilidad personal, especialmente si hablamos de la movilidad en ciudad, ha cambiado mucho en los últimos años. Si hace apenas un par de décadas el coche privado era el auténtico protagonista y el "dueño y señor" de la inmensa mayoría del espacio público destinado a desplazarse, en la actualidad su protagonismo ha descendido de manera radical en favor de sistemas de transporte público mucho más eficaces y, sobre todo, a la llegada de nuevos sistemas de desplazamiento.

Hablamos por ejemplo de las bicicletas eléctricas, que apoyan el funcionamiento típico de una bicicleta con un motor eléctrico de pequeño tamaño que reduce el esfuerzo de utilización. Otro de los vehículos de movilidad personal que lo ha cambiado todo son los patinetes: los patinetes eléctricos se han convertido en el vehículo de moda en las grandes ciudades, ofreciendo a propios y extraños la posibilidad de desplazarse de manera rápida y cómoda con un coste de utilización muy reducido.

Los patinetes eléctricos pueden suponer un peligro si no se utilizan de manera correcta, de ahí que la Dirección General de Tráfico lanzase, hace ya un tiempo, una directriz a nivel estatal con la que empezar a regular, de manera ligera y superficial, las características de los patinetes que están legalmente autorizados para circular por vía pública y la manera en la que estos vehículos deben ser utilizados.

Pere Navarro quiere regular más el uso de los patinetes

Sin embargo, parece que no es suficiente y que en poco tiempo veremos importantes cambios en la regulación del uso de los patinetes. Es lo que se desprende de las declaraciones llevadas a cabo por el director de la DGT, Pere Navarro, durante el VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible, organizado por la DGT, la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) en la ciudad de Valladolid.

Durante las diferentes mesas redondas organizadas en este encuentro Pere Navarro ha abogado por dos claves en cuanto a la regulación del uso de los patinetes eléctricos:

• Unificar criterios y buscar una legislación única a nivel nacional
• Endurecer los requisitos de su utilización: obligación de llevar casco y de suscribir una póliza de seguros de responsabilidad civil, así como marcar una edad mínima de 16 años para la utilización de estos vehículos

Cabe destacar que en la actualidad el uso del casco ya es obligatorio, aunque la mayoría de usuarios sigue sin aplicar esta norma. Por otro lado, también es de obligado cumplimiento el hecho de no superar los 25 km/h con este tipo de vehículos que, por otro lado, sólo pueden circular por vías habilitadas para ello o en su defecto por la calzada, pero nunca por la acera.