Los casos de
manipulación de emisiones se siguen reproduciendo. Tras estallar el caso son varias las investigaciones las que se han producido de forma paralela, además de diferentes llamadas a revisión voluntarias para mejorar sistemas anticontaminación como las de o , sin embargo hoy nos hacemos eco de la investigación que está llevando la DGCCRF (Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes) sobre PSA en la que se sospecha sobre el uso de un
dispositivo para alterar las emisiones de 2 millones de vehículos diésel. Según ha publicado el medio francés Le Monde,
en las investigaciones realizadas a PSA se habrían encontrado evidencias en tanto al uso y conocimiento de un sistema "defeat device" para alterar las emisiones de los motores diésel al detectar que están siendo sometidos a un proceso de homologación de emisiones. En condiciones reales de uso estos motores diésel aumentarían de forma sensible sus emisiones, lo que supondría un fraude.
La respuesta oficial de PSA no ha tardado en aparecer y en ella se desmienten por completo las acusaciones realizadas por Le Monde. PSA admite la colaboración con las autoridades francesas para aclarar cualquier sospecha de fraude desde que comenzasen las primeras investigaciones en el mes de Abril, recordando además la reciente puesta en marcha de una estrategia para anunciar los consumos y emisiones bajo condiciones reales de uso de un nutrido número de modelos de las marcas Peugeot, Citroën y DS. Fuente:
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