MULTA
¿Puede la DGT multarte por tocar cualquier pantalla del display de tu coche?
Los vehículos cuentan cada vez con más sistemas multimedia en sus cuadros, ocupando las pantallas cada vez más espacio en los salpicaderos. Algunos de los más modernos, de hecho, usan prácticamente pantallas en su totalidad y es difícil no realizar algunas acciones sin tocar una pantalla táctil.
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Los vehículos cuentan cada vez con más sistemas multimedia en sus cuadros, ocupando las pantallas cada vez más espacio en los salpicaderos. Algunos de los más modernos, de hecho, usan prácticamente pantallas en su totalidad y es difícil no realizar algunas acciones sin tocar una pantalla táctil.
Sin embargo, tienes que saber que esto podría ocasionar una multa según se especifica en el artículo 76 de la Ley de Tráfico. Y es que la DGT prohíbe el manejo en marcha de cualquier dispositivo. Hablamos de móviles o GPS, los más conocidos, pero también se refiere a los dispositivos y pantallas de abordo.
Las distracciones provocan muchos accidentes al año y manipular cualquier tipo de dispositivo es un gran riesgo, por lo que la DGT no sólo castiga este comportamiento con multas, también con puntos del carnet. Manipular las pantallas de nuestro coche, o los botones del sistema multimedia, es igualmente peligroso cuando el coche está circulando.
Entonces, ¿qué podemos tocar cuando el coche circula para no ser multados? La DGT sólo permite controlar estos dispositivos cuando disponemos de un asistente virtual que lo hace por nosotros o, en su lugar, los dispositivos que nos permitan hacer uso de ellos desde los propios mandos del volante.
Esta norma se aplica incluso aunque estemos parados en un semáforo o retenidos en un atasco.
Un estudio las considera peligrosas frente a los botones físicos
El minimalismo se ha convertido en la clave del diseño de interiores de los fabricantes. Las grandes pantallas digitales son el sinónimo perfecto de tecnología, un cautivador gadget para los clientes. Pero un estudio ha demostrado la dificultad de las pantallas táctil en el manejo de las funciones frente a los botones físicos.
Un estudio realizado por los suecos de 'Vibilagare' ha realizado una comparación con 11 modelos nuevos y un Volvo V70 de 2005. Un análisis en el que se midió el tiempo a cambiar la emisora de radio, reiniciar el ordenador de a bordo, reducir la iluminación del cuadro de instrumentos al nivel más bajo y apagar la pantalla central.
* Puntuación 1 sobre 5
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