El punto de carga para tu coche eléctrico con el que podrás ahorrar más de 800€ al año

Ver un vehículo de motorización híbrida o eléctrica circulando por nuestras carreteras es cada vez más frecuente. Las restricciones a la movilidad con automóviles propulsados por carburantes y las ayudas para la compra de estos coches más sostenibles, como el conocido Moves III, han posibilitado realizar esta transición.

Sin embargo, una de las mayores preocupaciones a la hora de adquirir un vehículo eléctrico es su autonomía y la aún escasa cantidad de puntos de carga. Por este motivo son muchos los conductores que optan por introducir cargadores en sus hogares, lo que aumenta de forma considerable la factura de la luz. Para solventar este problema, Wallbox ha diseñado un novedoso cargador de última generación que permite la carga bidireccional de los coches eléctricos.

La idea de Wallbox consiste en que la carga no sea únicamente hacia el vehículo, si no que también vaya en la otra dirección. ¿Qué quiere decir esto? Que el coche sea realmente quien alimente la casa, una idea ya planteada que necesitaba del desarrollo de la tecnología adecuada. De este modo, nuestro automóvil se convertirá en una gigantesca batería, cuando se encuentre parado y enchufado, capaz de entregar energía necesaria para nuestra casa durante varios días.

"Este nuevo punto de recarga que se conoce con el nombre de Quasar 2 llegará a España en el primer cuatrimestre de 2024", afirmaba el jefe de producto de Wallbox, Guillem Ivañez, para acabar añadiendo que "anteriormente en Wallbox teníamos la carga bidireccional con el estándar CHAdeMO que solo era para fabricantes japoneses como Mitsubishi y Nissan".

Tecnología pionera en el estándar europeo

Con la introducción en el mercado de este cargador de última generación, Wallbox se convierte en el primer fabricante que introduce la carga bidireccional para la toma de corriente CCS, la utilizada mayoritariamente en el continente europeo. La novedad es que con este sistema la batería de tu coche pasará a ser la de tu vivienda, multiplicando por 10 las típicas baterías que se comercializan para los hogares.

Lo que hace este cargador es cargar la batería del coche cuando la energía es barata y entregarla a la casa cuando esta es cara. El objetivo principal de este sistema es utilizar la electricidad más barata, incluso cuando los picos de demanda son más caros. Según aseguran los estudios desarrollados por la compañía, con el cargador bidireccional podría ahorrarse una media próxima a los 80 euros al mes en el recibo de la luz, lo que equivaldría a más de 800 euros de ahorro anuales.

Además, la instalación de este punto de carga es muy similar a la de un cargador de corriente alterna, puesto que lo único que cambia es el punto de carga Quasar 2 que hace de inversor y transforma la corriente alterna en corriente continua y viceversa. Los cables son exactamente los mismos y solo cambia el cargador y un dispositivo encargado de medir la energía, denominado energy meter.

El precio del cargador y la instalación rondaría los 5.000 euros, que se quedarían en la mitad siempre que el usuario se acoja al Plan Moves III. Por lo tanto, con el mencionado ahorro de más de 800 euros anuales, el punto de recarga estaría amortizado en 3 o 4 años. Por el momento, la lista de coches que pueden acogerse a este sistema es reducido, aunque en ella se encuentran modelos como el Kia EV9 o el Cupra Born.

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