LA BATERÍA DEL FUTURO, YA ES PRESENTE
¿Qué es Cell to Body, la nueva batería presente en el BYD Atto 2 que acaba de llegar a España?
La marca china sigue dando pasos adelante en cuestiones de tecnología con esta novedad que facilita el proceso de fabricación, aumenta la seguridad y amplia las posibilidades de espacio en los vehículos eléctricos
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La marca china BYD ha presumido durante años de tener una de las mejores baterías del mercado, las Blade, que desarrollaron durante casi tres décadas. Ahora demuestran que son nada conformistas con una batería mejorada llamada Cell to Body y que ya se encuentra en el BYD Atto 2 que ha llegado recientemente a España.
“La tecnología Cell to Body representa un gran avance en el diseño de vehículos eléctricos”, afirma la Vicepresidenta Ejecutiva de BYD, Stella Li. Lo justifica con avances en términos de seguridad, rigidez, dinamismo, peso, espacio y eficiencia. De hecho, hasta ahora el diseño de los coches eléctricos estaba muy condicionado al tamaño y condiciones de la batería. La Cell to Body es más pequeña y ligera, permitiendo mayor flexibilidad en este sentido, siendo ella la que se adapta al vehículo.
Más espacio
El diseño más compacto de la Cell to Body reduce el espacio que ocupa la batería y eso se traslada a mayor comodidad en el habitáculo y la capacidad de carga en el maletero. De hecho, el BYD Atto 2, el primer modelo de la marca china en España, tiene un maletero de 400 litros, 1.340 con asientos traseros abatidos, de los más amplios entre todos los coches del segmento C.
Como es lógico, gracias a este tamaño y peso reducido el proceso de fabricación no se ve condicionado por las baterías, simplificando el ensamblaje. La Cell to Body integra parte de la estructura de la Blade Battery, en concreto la cubierta superior e inferior. Son, digamos, el pan de un sandwich cuyo contenido es una estructura de paneles de aluminio en nido de abeja de alta resistencia.
Mayor seguridad
La Cell to Body, en realidad, no es independiente al chasis, sino que es parte integral del mismo. De esta manera, en caso de impacto se reduce considerablemente la posibilidad de que la batería llegue al habitáculo, lo que pone en peligro la seguridad de los pasajeros. Este avance consigue que los BYD ganen puntos como algunos de los vehículos más seguros del sector eléctrico.
Con la Cell to Body, la conducción es mucho más suave y cómoda. Las vibraciones del suelo se disminuyen hasta un 62,9%, y también se rebaja el sonido o la dureza de la suspensión. En definitiva, si las baterías eran la parte más cuestionada de los coches eléctricos, BYD ha cerrado las bocas que dudaban mediante una tecnología evolucionada.
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