¿QUÉ CLIENTES PAGAN MÁS CUANDO LLEVAN SU COCHE A REPARAR?
¿Qué marcas tienen los talleres más caros? La OCU tiene la respuesta
Son muchos los usuarios que llevan su coche al servicio oficial cuando se trata de realizar mantenimientos o reparaciones.
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Cuando compramos un coche son muchos los gastos que tenemos que afrontar, no limitándose -ni mucho menos- a únicamente el precio de adquisición del propio vehículo. Estamos hablando de los diferentes impuestos que tenemos que pagar, así como de la contratación de otros elementos como el seguro. Además, periódicamente deberemos realizar un mantenimiento, así como sustituir piezas de desgaste si es necesario.
Es bastante habitual que los propietarios de un vehículo, especialmente si este es nuevo o tiene poca antigüedad, acudan al servicio oficial de su marca para realizar estas operaciones mecánicas buscando así un trato más profesional y un mayor conocimiento mecánico del vehículo en cuestión. Sin embargo, todos sabemos que acudir a los servicios oficiales supone generalmente un sobrecoste a nivel económico. ¿De cuánto dinero estamos hablando? ¿Qué marcas son las que obligan a pagar más al cliente?
¿Cuáles son los servicios oficiales más caros?
Para obtener un reflejo lo más realista posible, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio entre más de 50.000 propietarios en numerosos países de nuestro entorno, entre los que se encuentran, por ejemplo, Francia, Italia, Portugal, Bélgica y por supuesto, España.
Analizando un total de 20 marcas de automóviles de toda clase y condición, los resultados son claros: las marcas premium resultan más caras también en cuanto al taller, ya que las cuatro marcas más caras son de corte premium: Mercedes-Benzse sitúa en primer lugar (350€ de gasto anual) junto con Audi, también con el mismo montante. Justo por detrás, en tercer lugar, encontramos a Volvo, con un coste de 333€. El cuarto lugar lo ocupa Lexus, con un coste aproximado de 300€ al año en mantenimientos.
En extremo opuesto encontramos a marcas como Nissan, con un coste medio de 180€ al año, Renault, con un precio medio de 150€ anuales, y Dacia con un coste de 120€ al año. No obstante, la más asequible llega de Asia: es el caso de Hyundai, cuyos talleres tienen un coste anual medio de 118€ para el consumidor.
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