LA GARANTÍA QUE SEA CON MAYÚSCULAS
Que no te timen: ¿cuánto dura la garantía de una reparación en el taller?
No todos los conductores conocen que las reparaciones del taller tienen cierto tiempo de garantía, dependiendo del tipo de trabajo realizado.
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Cuando pasan los años y los vehículos suman kilómetros, es habitual que de vez en cuando nuestro coche tenga que pasar por el taller para alguna reparación. Son muchos los posibles problemas, pero los profesionales del taller deben asegurarse de que la reparación es correcta y segura. Sin embargo, no todos los conductores conocen que las reparaciones del taller tienen cierto tiempo de garantía, dependiendo del tipo de trabajo realizado.
La ley establece un mínimo de duración salvo que el taller aumente dichos plazos, por tanto siempre es algo interesante por lo que preguntar. Debemos diferenciar dos opciones entre garantías a vehículos particulares y a vehículos industriales. En las reparaciones a vehículos industriales la garantía caducará a los quince días o 2.000 kilómetros. Por el contrario, en los vehículos particulares la garantía caducará a los tres meses o 2.000 kilómetros recorridos.
Por supuesto, las piezas nuevas instaladas en el coche, tendrán una garantía superior indicada por el fabricante. Siempre manda la mayor duración de la garantía de las piezas y el taller debe exponer esta información de forma clara al cliente.
El período de garantía se inicia desde la fecha de entrega del vehículo y tendrá validez siempre que el vehículo no sea manipulado o reparado por terceros. La garantía será total, incluyendo materiales aportados, mano de obra y gastos derivados. Si el vehículo vuelve a tener problemas en la misma pieza en el periodo de garantía, el taller debe repararlo gratuitamente.
La DGT lanza un mapa en el que muestra cuáles son los talleres más fiables de España
Ir al taller es, para muchos conductores, toda una experiencia: las dudas suelen asaltarles, sobre todo cuando no tienen un mecánico de confianza o una buena recomendación. Y en esto último tiene algo que decir la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRAA) y la Dirección General de Tráfico (DGT): se han unido para crear el Libro Taller, una plataforma que recoge los establecimientos más seguros de España. VER VÍDEO.
Se trata de un mapa interactivo en el que figuran 1.100 talleres asociados, condición indispensable para aparecer. Cada vez que un vehículo pasa por sus instalaciones, tienen que reflejar todas las operaciones de mantenimiento y reparaciones realizadas en los elementos de seguridad. Esta información es registrada por la DGT, siempre y cuando el establecimiento forme parte del proyecto: en caso contrario no se llevará a cabo ningún registro.
Los datos que recibe la DGT
Los talleres tienen que enviar unos datos concretos. Así las cosas, la Dirección General de Tráfico recibirá el nombre del taller, la fecha, los kilómetros que el vehículo tenía en ese momento, qué operación se ha llevado a cabo (mantenimiento, reparación, siniestro parcial o total), las piezas afectadas y si éstas han sido reparadas o sustituidas por otras. La DGT sumará este informe al expediente del vehículo y desde ese momento podrán ser consultados por cualquiera que solicite un informe completo de ese modelo.
El mercado de segunda mano
Este último paso es una de las claves que ha impulsado el proyecto de Libro Taller: aportar más transparencia a los movimientos que tienen lugar en el mercado de segunda mano. Con todos estos datos (disponibles a través de la Sede Electrónica de Tráfico o de la aplicación móvil miDGT) será posible llevar a cabo la compra-venta sin problema alguno.
Son varias las malas prácticas que tienen lugar cuando un conductor quiere comprar un vehículo usado y que desaparecen con el Libro Taller. Se evitan, por un lado, las manipulaciones en los cuentakilómetrosporque el camino recorrido está reflejado en la ficha. Por otro, contribuye a mejorar la seguridad vial ya que los talleres ilegales que utilizan recambios falsos, evidentemente, no aparecen en este mapa.
Al mismo tiempo es posible acceder al historial de mantenimiento digital de cualquier vehículo para comprobar el estado real del mismo: algo útil para el comprador y también para el siguiente taller al que vaya. Y, por último, estos datos podrían emplearse para dar forma a estudios sobre las causas de los accidentes.
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