¿Quién gana, coches jóvenes o antiguos? La venta de los usados jóvenes crece más

Los datos están claros. En 2017 se han vendido más coches usados jóvenes –de menos de tres años- que antiguos. En concreto, las operaciones de compraventa de coches usado jóvenes duplicaron su ritmo de crecimiento en España en 2017 frente a los vehículos más antiguos. Las ventas de coches de ocasión jóvenes crecieron un 33,7%, mientras que las de los de más de diez años lo hicieron un 15,5%, ha destacado la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) en un comunicado. Las ventas en España durante el 2017 de vehículos de entre cuatro y cinco años subieron también un 6,1% y las de coches de entre seis y diez años cayeron un 6,5%, ha añadido Ganvam. Uno de cada cuatro coches usados vendidos por compraventas y concesionarios en 2017 tenía menos de un año. El comprador de vehículos de ocasión es, en el 85% de los casos, un particular (un 10% más), pero las compras de empresas han subido un 45,7%. Según el director general de Ganvam, Tomás Herrera, aunque el mayor ritmo de crecimiento lo registren los usados más jóvenes, "un síntoma" de que la solidez del mercado de ocasión mejora, hay que tener en cuenta que casi seis de cada diez coches de segunda mano tienen más de diez años. Herrera ha considerado necesario "reducir ese margen" mediante programas de achatarramiento. En su opinión, un mercado de vehículos de ocasión maduro debería estar formado por modelos jóvenes con una proporción de 2,5 vehículos de ocasión por cada vehículo nuevo, frente al 1,7 a 1 actual. En Centímetros Cúbicos:  |  |